Niezwykły elektryk – Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp
Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1510 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1340 mm |
| Liczba drzwi | 3 |
| Długość | 3675 mm |
| Szerokość | 1625 mm |
| Wysokość | 1290 mm |
| Rozstaw osi | 2200 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1415 mm |
| Zwis przedni | 770 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.8 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.7 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.8 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.8 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.1 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.9 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.7 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13.9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.7 l/100km |
Mały samochód sportowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1983 - 1992. Honda CRX I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1983 roku. Na początku lat 80. XX wieku kryzys paliwowy zmusił producentów samochodów do oferowania pojazdów mniejszych oraz oszczędniejszych. W 1983 roku koncern Honda zaprezentował pojazd dla osób młodych ceniących sportową sylwetką nadwozia, osiągi oraz niskie zużycie paliwa. Honda CRX II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1987 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej modelu Civic IV. Druga generacja pojazdu określana mianem Cyber, w stosunku do pierwszej różniła się m.in. całkowicie nowym zawieszeniem, przestronniejszym wnętrzem z wieloma udogodnieniami, np. regulacją koła kierownicy, nawiewem świeżego powietrza na twarz kierowcy przy jednoczesnej możliwości ustawienia ogrzewania na pozostałe części ciała oraz dostępnymi op... (źródło Wikipedia)
