Niezwykły elektryk – Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp
Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4520 mm |
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 2585 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1525 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1515 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 945 mm |
Benzynowy 2.0 16V 133KM Pojemność 1996cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.2 i 16V 160KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.2 i 16V 185KM Pojemność 2157cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.2 i 16V 200KM Pojemność 2157cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.2 i 16V Type S 220KM Pojemność 2157cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.2i 16V 135KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1996 >
Sportowe coupe japońskiej marki Honda produkowane od 1978 do 2001 roku. Łącznie sprzedano 826 082 egzemplarzy modelu. Honda Prelude I zadebiutowała 24 listopada 1978 roku. Auto powstało na bazie Hondy Civic II generacji. Podobnie jak w Accordzie i Civicu użyto struktury podwozia z samonośnym nadwoziem. W Japonii auto było dostępne z odsuwanym dachem. Sprzedano 171 829 sztuk auta. Honda Prelude II została zaprezentowana w 1982 roku na zupełnie nowej platformie. Sprzedano 336 599 sztuk auta. EX 12V SOHC - silnik 1.8 o mocy 101 lub 105 KM i 145 Nm, zasilany gaźnikiem z jednym wałkiem rozrządu. W początkowym okresie produkcji wyposażenie było niewielkie. Obejmowało elektrycznie wysuwaną antenę, elektryczny szyberdach z automatycznie wysuwaną chromowaną owiewką, wspomaganie kierownicy oraz elektryczny zegarek z datą. Z czasem Prelude można było doposażyć w: elektryczne szyby, wraz z automatycznym domykaniem szyby kierowcy oraz wycieraczką tylnej szyby (w opcji na rynek francuski), układ A.L.B. (o... (źródło Wikipedia)
