Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Prelude V Coupe 2.2 i 16V Benzynowy 200KM 2157cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Honda Prelude V Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4520 mm
Szerokość1750 mm
Wysokość1315 mm
Rozstaw osi2585 mm
Rozstaw kół - przód1525 mm
Rozstaw kół - tył1515 mm
Prześwit140 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu945 mm
Długość siedziska przedniego495 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu900 mm
Długość siedziska tylnego415 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1755 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)284 l

Reklama

Honda Prelude V Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.2 i 16V 200KM Pojemność 2157cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1998 do 2001 roku
Pojemność skokowa2157 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika200 KM (147 kW) przy 7100 obr/min
Maksymalny moment obrotowy210 Nm przy 5250 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/50 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Honda Prelude V Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna228 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego13.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.7 l/100km
Spalanie w mieście13.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)606 km
Zasięg (autostrada)779 km
Zasięg (miasto)441 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1255 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1740 kg

Reklama

Informacje o Honda Prelude V Coupe

Sportowe coupe japońskiej marki Honda produkowane od 1978 do 2001 roku. Łącznie sprzedano 826 082 egzemplarzy modelu. Honda Prelude I zadebiutowała 24 listopada 1978 roku. Auto powstało na bazie Hondy Civic II generacji. Podobnie jak w Accordzie i Civicu użyto struktury podwozia z samonośnym nadwoziem. W Japonii auto było dostępne z odsuwanym dachem. Sprzedano 171 829 sztuk auta. Honda Prelude II została zaprezentowana w 1982 roku na zupełnie nowej platformie. Sprzedano 336 599 sztuk auta. EX 12V SOHC - silnik 1.8 o mocy 101 lub 105 KM i 145 Nm, zasilany gaźnikiem z jednym wałkiem rozrządu. W początkowym okresie produkcji wyposażenie było niewielkie. Obejmowało elektrycznie wysuwaną antenę, elektryczny szyberdach z automatycznie wysuwaną chromowaną owiewką, wspomaganie kierownicy oraz elektryczny zegarek z datą. Z czasem Prelude można było doposażyć w: elektryczne szyby, wraz z automatycznym domykaniem szyby kierowcy oraz wycieraczką tylnej szyby (w opcji na rynek francuski), układ A.L.B. (o... (źródło Wikipedia)

Reklama

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Honda Civic 4 generacji. Jak dobrze kupić kultowe "żelazko"?

To wciąż jeden z najtańszych sposobów na kupno ciekawego japońskiego klasyka. Czwartą generację Civica tanio można naprawić a po paru prostych zabiegach, da się to auto nieźle stuningować np. w stylu kanjo. Największym wrogiem tego modelu jest oczywiście korozja. Trochę historii Honda Civic 25 XT (fot. materiały prasowe) Civic 4 generacji pojawił się na rynku […]

Honda opublikowała cennik nowego HR-V e:HEV

Japończycy zdecydowali, że ceny popularnego kompaktowego SUV-a w nowej wersji w Polsce zaczynać będą się od 123 700 zł lub od 799 zł netto miesięcznie. Honda ustaliła ceny dla swojego nowego kompaktowego SUV-a HR-V e:HEV. Przy cenie od 123 700 zł, wszystkie warianty hybrydowej Hondy HR-V nowej generacji są standardowo wyposażone w dwusilnikowy układ napędowy […]

Nowa Honda HR-V tylko jako hybryda, ale bez ładowania z gniazdka

Honda ogłosiła, że nowa generacja modelu HR-V, która wejdzie do sprzedaży w Polsce na początku 2022 roku, będzie wyposażona wyłącznie w hybrydowy układ napędowy e:HEV. Układ napędowy e:HEV w Hondzie HR-V nowej generacji osiąga moc 131 KM oraz maksymalny moment obrotowy 253 Nm. Dzięki temu umożliwia komfortowe poruszanie się zarówno w przestrzeni miejskiej, jak i […]

Test. Honda CR-V. Waniliowy SUV

Honda operuje na wielu kontynentach, i niektóre modele japońskiej firmy są „szyte” pod oczekiwania danego rynku - tak jak nowy CR-V. Np. nowy Jazz to samochód jakby żywcem przeniesiony z ulic Tokio. Co innego nowy CR-V - czuć, że to SUV stworzony dla obywateli United States of America. Czy jest szansa, żeby taki samochód sprawdził […]

↑