Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Infiniti Q30 Crossover

Infiniti logo
Infiniti Q30  Crossover

Reklama

Dane Techniczne Infiniti Q30 Crossover

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.4 m
Promień skrętu-
Długość4425 mm
Szerokość1805 mm
Wysokość z relingami dachowymi1495 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1573 mm

Reklama

Infiniti Q30 Crossover - Wybierz silnik

Reklama

Infiniti Q30 Crossover- najważniejsze informacje

Informacje o Infiniti Q30 Crossover

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński markę Infiniti w latach 2015 - 2019. Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany jako koncept podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku. Premiera wersji seryjnej miała miejsce podczas tych samych targów motoryzacyjnych w 2015 roku. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej stworzonej przez niemiecki koncern Mercedes-Benz we współpracy z francusko-japońskim koncernem Renault-Nissan o nazwie MRA, która wykorzystana została m.in. do zbudowania modelu Mercedes-Benz W176. Samochód otrzymał charakterystyczny dla marki, duży przedni grill, reflektory przednie oraz przetłoczenia na karoserii. Produkcja pojazdu odbywała się w angielskiej fabryce Nissana w Sunderland od jesieni 2015 roku do połowy 2019 roku. Jednym z powodów, dla których trwała ona niespełna 4 lata okazała się decyzja o wycofaniu marki Infiniti z Europy z początkiem 2020 roku. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in... (źródło Wikipedia)

Reklama

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

Japonia Włodarza. Bardzo nietypowe wersje nadwoziowe

Jeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych wersjach, które tym razem Wam zaprezentuję? Tym razem nie ograniczam się tylko do rynku japońskiego, bo coś z kierownicą z naszej strony też tu znajdziecie. Przyznam, że sam się zdziwiłem przygotowując research do tego odcinka Japonii Włodarza. Niektóre […]

Nissan Y33 - Cima, Cedric, Gloria i Leopard. Japońska limuzyna z charakterem

Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]

Co prawdziwy JDM musi mieć na pokładzie, czyli pakiet startowy fana

Dzisiaj szybki przewodnik co powinien mieć prawdziwy JDM na przykładzie auta czterodrzwiowego. Japońskie „4doorsy” zaczynają już co prawda drożeć, ale to wciąż jeden z tańszych sposobów na to, aby stać się posiadaczem niebanalnego auta wprost z rynku japońskiego. Zapraszam na przegląd tego, co ma mój Nissan Gloria Y33 Gran Turismo Ultima. Podobno jedyny w Polsce. […]

↑