Sojusz japońskich producentów. Będą pracować nad eko-dostawczakami
Suzuki i Daihatsu dołączyły do projektu Commercial Japan Partnership Technologies Corporation – spółki założonej w kwietniu przez Toyotę,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Długość | 4170 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1655 mm |
| Rozstaw osi | 2330 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1495 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 965 mm |
Benzynowy 2.6 122KM Pojemność 2581cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 3.2 175KM Pojemność 2300cm³ Rok produkcji od 1991 >
Samochód terenowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1991 - 2004. Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991. Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d). W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono 'kwadratowe' kształty na nieco bardziej zaokrąglone. Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku. Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylisty... (źródło Wikipedia)
