Sojusz japońskich producentów. Będą pracować nad eko-dostawczakami
Suzuki i Daihatsu dołączyły do projektu Commercial Japan Partnership Technologies Corporation – spółki założonej w kwietniu przez Toyotę,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Długość | 4262 mm |
| Szerokość | 1788 mm |
| Wysokość | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 2460 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1514 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1519 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 988 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 947 mm |
Benzynowy 2.2 132KM Pojemność 2198cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.2 208KM Pojemność 3165cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.5 250KM Pojemność 3500cm³ Rok produkcji od 1998 >
Samochód terenowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1991 - 2004. Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991. Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d). W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono 'kwadratowe' kształty na nieco bardziej zaokrąglone. Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku. Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylisty... (źródło Wikipedia)
