Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Isuzu MU SUV 3.0 D Diesel 140KM 2999cm³ - najważniejsze informacje

Isuzu logo

Dane Techniczne Isuzu MU SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4953 mm
Szerokość2054 mm
Wysokość1805 mm
Rozstaw osi3048 mm
Rozstaw kół - przód1520 mm
Rozstaw kół - tył1525 mm
Prześwit210 mm
Prześwit 4x4210 mm

Reklama

Isuzu MU SUV - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 3.0 D 140KM Pojemność 2999cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2004 do 2013 roku
Pojemność skokowa2999 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika140 KM (103 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy294 Nm przy 1400-3400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Opony podstawowe245/70 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Isuzu MU SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna160 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.1 l/100km
Spalanie w mieście11.8 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1780 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna163 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.1 l/100km
Spalanie w mieście11.8 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1770 kg

Reklama

Informacje o Isuzu MU SUV

Isuzu to japoński koncern motoryzacyjny z siedzibą w Tokio. Firma zajmuje się przede wszystkim produkcją samochodów terenowych, dostawczych i autobusów oraz silników wysokoprężnych. Od czasu swojego powstania w 1934 roku wypuściła na rynek ponad 21 milionów diesli, wykorzystywanych m.in. przez Forda, Renault i Nissana. Ostatnie auto osobowe producenta powstało w 2002 roku – od tamtej pory przedsiębiorstwo skupia się na większych modelach.

Reklama

Drugie wodorowe miasto zbuduje... Toyota

Już drugie miasto na 300 tys. mieszkańców zamierza wraz z partnerami biznesowymi zbudować w Japonii Toyota. Koncern Toyota chce pomóc ojczyźnie osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 roku. Po tym jak na początku 2021 roku rozpoczęła budowę Woven City w pobliżu góry Fuji, firma postanowiła zrealizować kolejny projekt tego rodzaju. Miasto na pełnych prawach Toyota Motor […]

Japonia Włodarza: Leksykon japońskiego tuningu cz. I

Kilka lat temu Złomnik wrzucił galerię ze zlotu sportowych i tuningowych fur z końca lat 90. ubiegłego wieku. Błyszczały na nim fluorescencyjną farbą Corsy A, a Daewoo Lanosy przerobione były tak, że mogły grać w każdym polskim serialu, bez zasłaniania znaczków. Koło każdego z tych monstrów stali gapie, którzy podziwiali ulepione fury. Tylko na jednym […]

Szukasz auta używanego? Tego wyposażenia unikaj!

Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awaryjność silnika czy skrzyni. Czasem warto wiedzieć czego nie brać, by nie wdepnąć na minę.

Silniki bez dwumasowego koła zamachowego. Można sporo zaoszczędzić

Pomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one niesłabnącym zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy w nich stosunkowo niskie zużycie paliwa, zadowalającą dynamikę i elastyczność. Niestety, są to skomplikowane konstrukcje, których osprzęt po kilku latach zaczyna szwankować. Jednym ze sposobów na redukcję kosztów serwisowych jest wybór modeli pozbawionych dwumasowego koła zamachowego. Dzięki temu […]

↑