| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 6936 mm |
| Szerokość | 1996 mm |
| Wysokość | 2670 mm |
| Rozstaw osi | 3950 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1734 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1709 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 1185 kg |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.3 HPI 106KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.3 HPI 126KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.3 HPI 136KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 3.0 HPI 146KM Pojemność 2998 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 3.0 HPI 176KM Pojemność 2998 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2998 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 176 KM (129 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1250 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 195/75 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/65 R16 |
| Felgi opcjonalne | 6,5Jx16 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2315 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod włoską marką Iveco od 1978 roku. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Iveco Daily I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku. Po powstaniu koncernu Iveco rozpoczęto prace nad trzema nowymi rodzinami modeli połączonych firm. Jednym z nich był typoszereg „Iveco Daily”, którego produkcję uruchomiono w 1978 roku. Początkowo miał on dopuszczalną masę całkowitą 3,5 do 5,0 ton (być może występował również mniej popularny model o masie do 2,8 ton). W odróżnieniu od mniejszych samochodów dostawczych o nadwoziu samonośnym, konstrukcję lekkiej ciężarówki Daily oparto na ramie podłużnicowej o konstrukcji kratownicowej. To rozwiązanie zwiększa masę pojazdów, ale zapewnia ich większą sztywność i wytrzymałość. W 1977 roku powstała spółka z Renault pod nazwą „Societe Franco-Italiana Motori” (SOFIM). Uruchomiła ona w Foggii produkcję czterocylindrowego silnika Diesla ZS Sofim z komorą wstępną w ... (źródło Wikipedia)
