Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Jaguar XF II Sedan Facelifting

Jaguar logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.7 m
Promień skrętu-
Długość4962 mm
Szerokość1987 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2089 mm
Wysokość1456 mm
Rozstaw osi2960 mm
Rozstaw kół - przód1602 mm
Rozstaw kół - tył1605 mm
Zwis przedni847 mm
Zwis tylny1155 mm
Prześwit116 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)672 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)344 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Jaguar XF II Sedan Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Jaguar XF II Sedan Facelifting

Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod brytyjską marką Jaguar od 2007 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Jaguar XF I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. XF pierwszej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsza prezentacja pojazdu w formie konceptu o nazwie C-XF miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2007 roku. Wersja produkcyjna pojazdu zadebiutowała kilka miesięcy później we Frankfurcie. W stosunku do pierwowzoru zastosowany został zupełnie nowy pas przedni. W 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, które wyposażono w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, zderzaki, atrapę chłodnicy, a także zupełnie nowe tylne lampy wykonane także w technologii LED. We wnętrzu pojaz... (źródło Wikipedia)

Reklama

Porsche 911 od Theon Design. Czyżby Singer musiał się martwić?

Theon Design to firma, której celem jest zbudowanie doskonałego Porsche 911. Adam Hawley, który założył TD, ma ponad 20-letnie doświadczenie jako projektant samochodów. Pracował z BMW, Jaguarem, Lotusem i Lexusem. Teraz zabrał się za klasyczne Porsche... THEON DESIGN Porsche 911 (fot. mat. prasowe) Hawley chciał stworzyć samochód, który łączyłby najlepsze cechy klasycznego wyglądu i dawał […]

Auto marzeń za pół miliona?

Auto marzeń za pół miliona? To jak najbardziej realne, ale nie każdy wie, że niektórzy oferuję za tę kwotę coś, co "w katalogu" wyceniane jest więcej.

Legenda pożądana i kłopotliwa. Jak dobrze kupić Jaguara E-type?

Jaguar E-type to prawdopodobnie najbardziej pożądany samochód klasyczny na świecie, kropka. Podobno nawet Enzo Ferrari powiedział kiedyś, że to najpiękniejszy wóz na świecie - acz Enzo potrafił kłamać z taką łatwością, że nie można temu cytatowi w pełni wierzyć. Jest to powszechnie rozpoznawalny samochód, którego wartość gwałtownie wzrosła w ostatnich dziesięcioleciach, skutkiem tego jest niestety […]

Herbatę podajemy o piątej, czyli jak dobrze kupić Jaguara XK120/140/150

Jaguar XK przydarzył się jakby z przypadku. William Lyons, właściciel marki Jaguar, miał nowy, rzędowy silnik, który chciał sprzedawać. Firma Pressed Steel, która produkowała nadwozia, nie chciała zagwarantować dostaw karoserii Jaguara Mark VII bez dużej zaliczki na narzędzia produkcyjne, a skąpy Lyons ani myślał płacić z góry. Wymyślił zatem, że na salonie samochodowym w Earls […]

↑