| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Długość | 5020 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1525 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1990 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1510 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1170 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 485 l |
Benzynowy 3.0 i V6 24V 205KM Pojemność 2954 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 3.6 i V6 24V 230KM Pojemność 3605 cm³ Rok produkcji od 1997 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1997 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 2954 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 205 KM (151 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 266 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 90 × 77.4 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/60 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 565 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1700 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2025 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 1997 - 2003. W marcu 1997 roku Kia zdecdowała się uzupełnić swoją lokalną, południowokoreańską ofertę modelową o nową limuzynę Enterprise mającą stanowić nowocześniejszą, przestronniejszą i bardziej lukssuową alternatywę dla dotychczas oferowanego modelu Potentia. Podobnie jak ona, samochód został zbudowany w ramach współpracy z japońską Mazdą jako bliźniaczy wariant limuzyny Sentia. Pod kątem stylistycznym Kia Enterprise zyskała indywidualne akcenty. Wyróżniała się innymi, bardziej kanciastym kształtem reflektorów, a także większą, zdobioną pionowymi poprzeczkami chromowaną atrapą chłodnicy. Zmodyfikowane zostały także wkłady tylnych lamp oraz obwódka tablicy rejestracyjnej. Kia Enterprise była samochodem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie na wewnętrznym rynku Korei Południowej odpowiadając na gwałtownie rosnące tam zapotrzebowanie na luksusowe limuzyny. Po 6 latach produkcji, samochód zniknął ze sprzed... (źródło Wikipedia)
Nową Kię Niro Koreańczycy zaprezentowali podczas Seul Mobility Show 2021. Jaki jest odmieniony crossover? Design nowej Niro czerpie inspirację z natury nie tylko pod względem wzornictwa, ale także w doborze kolorów i materiałów. W wyglądzie zewnętrznym Niro widać silny wpływ modelu koncepcyjnego Habaniro zaprezentowanego w 2019 roku. Crossover z dwukolorowym nadwoziem ma szeroki tylny słupek, […]
Niedługo po ogłoszeniu, że Kia zamierza zostać „dostawcą zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności”, podczas Seul Mobility Show zostanie zaprezentowane nowe Niro. Kia po raz pierwszy pokazała zupełnie nowe Niro – model, który jest integralną częścią przyjaznej dla środowiska gamy modeli marki Kia. Nowe Niro – zaprojektowane zgodnie z filozofią designu „Przeciwieństwa, które się uzupełniają” – […]
Nowy Concept EV9 zdradza, jak będzie wyglądać kolejny elektryczny SUV Koreańczyków. Kia Concept EV9 zadebiutuje 17 listopada podczas Salonu Samochodowego AutoMobility w Los Angeles. Kia zaprezentowała pierwsze szkice modelu Concept EV9 – koncepcyjnego elektrycznego SUV-a, który odzwierciedla zobowiązanie firmy do tego, aby stać się dostawcą zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności. Po wprowadzeniu na rynek EV6, […]
Wnętrze nowego SUV-a jest zorientowane na kierowcę. Zaprojektowano je w zgodzie z gustami europejskich klientów. Ma też zakrzywiony wyświetlacz, który integruje dwa ekrany. Wnętrze nowej Kii Sportage jest zorientowane na kierowcę i zaprojektowano je z myślą o zaspokojeniu gustów klientów w Europie. Po raz pierwszy w 28-letniej historii tego modelu doczekał się on wersji przeznaczonej […]
Więcej niż pierwsza jazda, mniej niż test. Spędziliśmy z nową w pełni elektryczną Kią EV6 cztery dni. W miastach, na autostradach i na górskich drogach. I był to dobrze spędzony czas. Polska premiera i jazdy testowe nową Kią EV6, miały miejsce w Austrii i Słowenii. Powód prosty: nie tylko chodziło o okoliczności jesiennej przyrody, które […]
Po raz pierwszy w historii Kia awansowała na drugie miejsce najchętniej kupowanych przez Polaków marek samochodów. Jest nieomal pewne, że we wrześniu Kia utrzyma drugą pozycję w rankingu. W sierpniu 2021 roku, po raz pierwszy w historii, Kia znalazła się na drugim miejscu wśród najpopularniejszych marek w Polsce. W porównaniu z tym samym miesiącem zeszłego […]
Debiutuje całkowicie nowa Kia Sportage. Koreański SUV piątej generacji po raz pierwszy zaprojektowany został wyłącznie na rynki europejskie. Kia Europe zaprezentowała Sportage’a w wersji na rynki europejskie. Możliwości europejskiej wersji Sportage zwiększają najnowocześniejsze hybrydowe układy napędowe. Odmiana hybrydowa typu plug-in (PHEV), to kolejna nowość w europejskiej gamie najpopularniejszego SUV-a marki Kia. Nowy Sportage PHEV może […]
