Rekordowa sprzedaż Lamborghini – trudno się dziwić. W przyszłości takich aut nie będzie
Sprzedaż Lamborghini zwyżkuje – wyniki są lepsze nie tylko od 2020 roku, ale także analogicznego okresu sprzed pandemią.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Średnica zawracania | 13.0 m |
| Długość | 4140 mm |
| Szerokość | 2000 mm |
| Wysokość | 1070 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1492 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1606 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 240 l |
Benzynowy 3.9 355KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 3.9 375KM Pojemność 3929 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 4.8 S 375KM Pojemność 4754 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 5.0 446KM Pojemność 4971 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 5.2 S Quattrovalvole 455KM Pojemność 5167 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Supersamochód klasy średniej produkowany przez włoską markę Lamborghini w latach 1974-1990. Zaprezentowany w 1971 Countach LP500 został wybrany na następcę Miury, jednak samochodu nie wprowadzono do sprzedaży ze względu na problemy techniczne. Najpoważniejszym z nich było przegrzewanie się silnika. Modyfikacja układu chłodzącego nic nie dała, dlatego też zrezygnowano z 5-litrowego silnika na rzecz mniejszego o pojemności 3,9 litra z Miury. Lecz silnik dalej miał problemy z przegrzewaniem się, więc powiększono istniejące wloty powietrza i dodano nowe za drzwiami. Powstały dwa prototypy. Pierwszy, czerwony trafił do kierowcy testowego Lamborghini. Natomiast drugi, zielony został zaprezentowany w 1973 w Genewie i jest uznawany za pierwszy produkcyjny egzemplarz tego modelu. Obecnie samochód znajduje się w Muzeum Lamborghini. Sprzedaż Countacha LP400 zaczęła się 11 kwietnia 1974. W przeciwieństwie do LP500, LP400 oparty jest na stalowej ramie przestrzennej, spawanej z rurek o średnicy 4 cm... (źródło Wikipedia)
