Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Lancia Kappa Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4687 mm
Szerokość1826 mm
Wysokość1462 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1544 mm
Rozstaw kół - tył1530 mm
Zwis przedni947 mm
Zwis tylny1040 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy463 mm
Długość kolumny kierownicy600 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu991 mm
Długość siedziska przedniego480 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi701 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu951 mm
Długość siedziska tylnego494 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1480 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1516 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)525 l
Wysokość bagażnika442 mm
Szerokość bagażnika1330 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1026 mm

Reklama

Lancia Kappa Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Lancia Kappa Sedan

Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1994 - 2001. Samochód zastąpił flagowy model marki - Thema. W 2001 roku auto zostało zastąpione przez Lancię Thesis. Kappa oferowana była jako sedan, coupé oraz kombi i była dostępna wyłącznie z kierownicą po lewej stronie. Kappa jest dziesiątą literą greckiego alfabetu, którego litery często służyły za nazwy modeli Lancii. Często model Kappa przedstawiany był jako Lancia k. Samochód ten z racji wysokiej ceny nie cieszył się popularnością, wyprodukowano tylko 104 752 egzemplarze (według autocentrum.pl 117 216 egzemplarzy), z czego większość trafiła na rodzimy rynek. W Polsce Lancia Kappa zastępując Lancie Themę służyła jako limuzyna rządowa. Wersja kombi Lancii Kappa, zwanej SW została zaprojektowana przez studio Pininfarina i nie różniła się wymiarami od sedana, zwiększyła się wyłącznie przestrzeń bagażowa. Produkowana była od 1996 roku. W latach 1996-2000 wyprodukowano 9208 sztuk w zakładzie montażowym firm... (źródło Wikipedia)

Reklama

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.