Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Lancia Lybra Sedan 1.6 16V Benzynowy 103KM 1581cm³ - najważniejsze informacje

Lancia logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Lancia Lybra Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4466 mm
Szerokość1743 mm
Wysokość1462 mm
Rozstaw osi2593 mm
Rozstaw kół - przód1517 mm
Rozstaw kół - tył1476 mm
Zwis przedni926 mm
Zwis tylny947 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)420 l

Reklama

Lancia Lybra Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 16V 103KM Pojemność 1581cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1999 do 2006 roku
Pojemność skokowa1581 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika103 KM (76 kW) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy144 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne205/45 R17; 205/55 R16
Rozstaw śrub4x98
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Lancia Lybra Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.3 l/100km
Spalanie w mieście11.8 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)714 km
Zasięg (autostrada)952 km
Zasięg (miasto)508 km
Emisja CO₂199 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1250 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1770 kg
Pojemność akumulatora50 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja60 Ah

Reklama

Informacje o Lancia Lybra Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1999 - 2005. Lybra stanowiła pewien przełom we współczesnej historii Lancii. Miała być dla Lancii tym samym, czym był model 156 dla firmy Alfa Romeo - nową erą pod względem designu i jakości. Zdradza to już jej nazwa (libra - łac. waga), która jest wyraźnym odejściem od nazewnictwa pochodzącego od liter alfabetu greckiego (Delta, Kappa, Ypsilon). Również sam styl auta jest zerwaniem z kanciastą stylistyką, charakterystyczną dla ówczesnych modeli Lancii. Prace nad projektem nazywanym przez Fiata „Nowa Dedra” (kod projektu: 839) rozpoczęto już w 1992 roku. W skład zespołu designerskiego weszli: Flavio Manzoni (szef projektu wnętrza), Roberto Corongiu (odpowiedzialny za dobór kolorów i materiałów), Massimo Gay (szef projektu karoserii) oraz Enrico Fumia - szef Lancia Stile Centro, którego w sierpniu 1996 roku zastąpił Mike Robinson. Początkowo model był oparty na innej płycie podłogowej niż ostateczna wersja Lybry. Pły... (źródło Wikipedia)

Reklama

Carrozzeria Castagna. Piękne auta z włoskiej manufaktury

Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego pracodawcy, niejakiego pana Ferrari. Marka zasłynęła kilkadziesiąt lat później jako oficyna, która odziewała w zewnętrzną powłokę podwozia naprawdę wyjątkowej marki Isotta Fraschini. Isotta Fraschini z 1930 roku (fot: RM Sotheby's) Przez pierwszy […]

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Carrozzeria Touring, czyli włoski styl w najlepszym wydaniu

Niewiele jest europejskich firm karoseryjnych, które wywarły tak silne piętno na całym automobilowym świecie, jak mediolańska manufaktura Carrozzeria Touring. Auta z charakterystycznym znaczkiem "Superleggera" to bez wyjątku ikony historii samochodu, warto więc przyjrzeć się im dokładniej. Superleggera, czyli po prostu superlekka (fot. RM Sotheby's) Wszystko zaczęło się od człowieka, który nazywał się Felice Bianchi Anderloni. […]

Goodwood Festival of Speed 2021. Dlaczego taka impreza jest potrzebna? Byliśmy tam

Festiwal Prędkości w Goodwood jest organizowany od 1993 roku - z jedną przerwą, rok temu, gdy nie pozwoliła na to pandemia. Wizyta na tegorocznym festiwalu skłoniła mnie do refleksji na temat sensu podtrzymywania tradycji brytyjskiej imprezy. Dlaczego Festiwal Prędkości w Goodwod jest wyjątkowy? To nie muzeum. Na Festiwalu Prędkości w Goodwood wszystko masz na wyciągnięcie […]

Czy jest na to Papier? Zawiłości certyfikacji samochodów zabytkowych

Certyfikacja samochodów zabytkowych to ważny temat, który ma ogromny wpływ na trendy rynkowe oraz ceny indywidualnych pojazdów, tak w sprzedaży prywatnej, jak i w biznesie aukcyjnym. Większość dużych firm samochodowych uruchamia programy certyfikacji aut zabytkowych własnych marek, podwyższa to bowiem wartość odsprzedażną (co cieszy posiadaczy takich aut i mocniej ich przywiązuje do marki) tudzież daje […]

↑