Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | 34.7 ° |
Kąt rampowy | 26.1 ° |
Kąt zejścia | 29.5 ° |
Kąt przechyłu bocznego | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | - |
Benzynowy 3.0 V6 S/C 340KM Pojemność 2995cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 3.0 V6 S/C 380KM Pojemność 2995cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 5.0 V8 S/C 510KM Pojemność 5000cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 5.0 V8 S/C 550KM Pojemność 5000cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 3.0 TDV6 258KM Pojemność 2993cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 4.4 SDV8 339KM Pojemność 4367cm³ Rok produkcji od 2013 >
Hybrydowy 3.0 SDV6 HEV 354KM Pojemność 2993cm³ Rok produkcji od 2014 >
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej i klasy aut luksusowych produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1970 roku. Od 2012 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Range Rover I zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku. Prace nad pierwszą generacją pojazdu rozpoczęto w 1966 roku, natomiast pomysł pojazdu pojawił się pod koniec lat 40. Nazwę Range Rover wymyślił firmowy stylista, Tony Poole. Rozważano też m.in. Panthera i Leopard. Prototyp modelu nazwano VELAR, co miało oznaczać Vee Eight LAnd Rover, czyli Land Rover z silnikiem V8. Silnik ten, to konstrukcja, którą Rover odkupił od firmy Buick. Konstrukcję samochodu oparto na bardzo mocnej ramie, do której montowano trzydrzwiowe nadwozie. Początkowo oferowano skromne wyposażenie a podkreślano walory użytkowe i przydatność w terenie. Aby potwierdzić zdolności do jazdy w terenie, w 1972 roku, dwa Range Rovery wzięły udział w rajdzie przez obie Ameryki. Najtrudniejszym odcinkiem, jak się okazało, był prz... (źródło Wikipedia)