| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4153 mm |
| Szerokość | 1705 mm |
| Wysokość | 1255 mm |
| Rozstaw osi | 2514 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1442 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1450 mm |
| Zwis przedni | 783 mm |
| Zwis tylny | 856 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 510 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 900 mm |
| Długość siedziska przedniego | 500 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 690 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 840 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 340 mm |
| Długość siedziska tylnego | 490 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1981 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1996 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 188 KM (138 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 321 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 7.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 63 mm |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 217 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1300 kg |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981 - 1994. Samochód wyposażono w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem. Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania zniechęciła nabywców. Silnik był rozwinięciem jednostki montowanej w modelu Merak. Jednostkę wyposażono w 3 zawory przy każdym cylindrze, jeden z zaworów dolotowych był większy od drugiego, co korzystnie wpłynęło na osiągi. Wersja 2,0 l rozwijała moc 180 KM, a 2,5 l 190 KM. Poza silnikiem wersja eksportowa była identyczna z wersją na rynek włoski (jedynie w USA montowano większe zderzaki). W 1985 zadebiutowała druga generacja modelu Biturbo. Nadwozie zmienił... (źródło Wikipedia)
Pamiętasz Maserati Shamal? Nie? Shamal to coupé oparte na równie łatwym do zapomnienia BiTurbo i było sprzedawane w bardzo małych ilościach. Cóż, Maserati się tym nie przejmuje, ponieważ właśnie pokazało nowy koncept oparty na Shamal. Klasyczna linia nadwozia została uzupełniona nowoczesną technologią i nostalgicznymi modyfikacjami. Rick Deckard pewnie złożył już zamówienie (fot. Instagram: maserati_fuoriserie) Project […]
Najlepsze, wyróżnione w plebiscycie Engine of The Year silniki aut nie zawsze były faktycznie udane. Niektóre to prawdziwe pułapki.
Mniejszy od Levante SUV Maserati będzie bestsellerem, ale jeszcze nie teraz. Premiera auta została przesunięta. Globalna premiera Maserati Grecale, pierwotnie zaplanowana na 16 listopada, została przełożona na wiosnę 2022 r. – ze względu na problemy, które doprowadziły do przerw w łańcuchach dostaw kluczowych komponentów, niezbędnych do ukończenia procesu produkcji samochodu. Przełomowy SUV dla marki odroczony […]
Mieliśmy okazję dobrze przyjrzeć się i przejechać, choć niezbyt długo i niezbyt szybko, Maserati Levante Hybrid. Czy zelektryfikowany SUV włoskiej marki jest wart zainteresowania? Sprawdźcie. Włosi są jedynie w swoim rodzaju. Do tworzenia samochodów, rysowania ich na papierze i w komputerze, przywiązują największą wagę. Dlatego spod ich ręki wychodzą auta wielkie, właściwie wyłącznie zachwycające. Potrafią […]
Tidal to popularna usługa streamingu audio. Jej zaletą jest wysoka jakość przesyłanych utworów, na tyle, by wypróbować audio w Maserati
Maserati Levante i Massimo Bottura, co powstanie, gdy kreatywność restauratora spotka szerokie opcje personalizacji włoskiej marki?
Oto nowe elektryczne Maserati GranTurismo. Przeprowadziliśmy niedawno wywiad z głównym projektantem nadwozi w Maserati Pablo D’Agostino. Opowiedział nam o efekcie granturismo, ale nic nie wspomniał o nowym, elektrycznym modelu o tej samej nazwie! Elektryczne Maserati Maserati testuje elektryczne auto (fot. mat prasowe) Tymczasem w Laboratorium Innowacji Maserati (Maserati Innovation Lab) powstał pierwszy prototyp najnowszego Maserati […]
Maserati obchodzi właśnie interesującą rocznicę: dokładnie 60 lat temu wyścigowe Tipo 61 odniosło zwycięstwo w siódmej edycji 1000-kilometrowego maratonu na północnej pętli Nürburgringu. To wyścig, który w tamtych latach osiągnął szczyt swojej świetności i popularności. Victoria "Birdcage" na mecie (fot. mat. prasowe) Maserati Tipo 61 prowadzone przez Mastena Gregory'ego i Lloyda Casnera zaliczyło dublet, ponieważ […]
