Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Maserati Biturbo Coupe Si 2.0 V6 Si Benzynowy 188KM 1996cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Maserati Biturbo Coupe Si

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4153 mm
Szerokość1705 mm
Wysokość1255 mm
Rozstaw osi2514 mm
Rozstaw kół - przód1442 mm
Rozstaw kół - tył1450 mm
Zwis przedni783 mm
Zwis tylny856 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy510 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu900 mm
Długość siedziska przedniego500 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi690 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu840 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego340 mm
Długość siedziska tylnego490 mm

Reklama

Maserati Biturbo Coupe Si - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 V6 Si 188KM Pojemność 1996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1981 do 1989 roku
Pojemność skokowa1996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika188 KM (138 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy321 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów12
Stopień sprężania7.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82 × 63 mm
Typ wtryskujednopunktowy (SPI, CPI)
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Maserati Biturbo Coupe Si - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna217 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.0 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1300 kg

Reklama

Informacje o Maserati Biturbo Coupe Si

Samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981 - 1994. Samochód wyposażono w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem. Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania zniechęciła nabywców. Silnik był rozwinięciem jednostki montowanej w modelu Merak. Jednostkę wyposażono w 3 zawory przy każdym cylindrze, jeden z zaworów dolotowych był większy od drugiego, co korzystnie wpłynęło na osiągi. Wersja 2,0 l rozwijała moc 180 KM, a 2,5 l 190 KM. Poza silnikiem wersja eksportowa była identyczna z wersją na rynek włoski (jedynie w USA montowano większe zderzaki). W 1985 zadebiutowała druga generacja modelu Biturbo. Nadwozie zmienił... (źródło Wikipedia)

Reklama