Karosserie Baur – kiedy jakość nie wystarczy
Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5734 mm |
| Szerokość | 1980 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2151 mm |
| Wysokość | 1572 mm |
| Rozstaw osi | 3390 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1675 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1695 mm |
| Zwis przedni | 1020 mm |
| Zwis tylny | 1324 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 520 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 985 mm |
| Długość siedziska przedniego | 566 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 969 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1003 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 342 mm |
| Długość siedziska tylnego | 495 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 605 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 5.5 V12 550KM Pojemność 5513 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 6.0 V12 630KM Pojemność 5980 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 5513 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 550 KM (405 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 900 Nm przy 2200-3000 obr/min |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 275/50 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 15.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 110 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 733 km |
| Emisja CO₂ | 350 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2735 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3260 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy dużych aut luksusowych produkowany przez niemiecką markę Maybach w latach 2002 - 2012. Przedłużona wersja nosiła nazwę 62. Pierwszy zapowiedzią powrotu marki Maybach na rynek był prototyp Mercedes Maybach przedstawiony w 1997 roku na Tokyo Motor Show. Pojazd w dużym stopniu obrazował wygląd seryjnego modelu. Produkcyjną limuzynę Maybacha, już bez 'Mercedes w nazwie', przedstawiono 5 lat później w czerwcu 2002 roku w dwóch wariantach. Krótszy, o długości 5,7 m, otrzymał nazwę Maybach 57. Dłuższy, 6,2 metra, analogicznie nazwano Maybach 62. Maybach 57 i 62 był dostępny w sprzedaży w Polsce. Przez cały okres był to najdroższy nowy samochód dostępny w salonach, z ceną przekraczającą ponad 1 milion złotych. W kwietniu 2010 roku Maybach przedstawił modele 57 i 62 po modernizacji. W jej ramach odświeżono wygląd przedniego zderzaka, w którym pojawiły się inaczej ukształtowane wloty powietrza i diody do jazdy dziennej. Samochód otrzymał też aktualizaje w wyposażeniu oraz nowe mater... (źródło Wikipedia)
