Program “Mój elektryk” – przedsiębiorco, od 22.11 złożysz wniosek o dopłatę. Jakie auto możesz kupić?
Masz firmę? Od dziś możesz składać wnioski o dopłatę do zakupu auta elektrycznego. Wyjaśniamy, co, ile, za ile możesz kupić.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1550 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1550 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1401 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1710 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 505 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1060 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1680 mm |
Benzynowy 1.8 MZR 120KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 MZR 141KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 MZR 147KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.3 16V 175KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.3 16V 178KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.3 16V Turbo 260KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.3 MZR 162KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.3 MZR 166KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 3.0 V6 24V 222KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 MZR-CD 121KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 MZR-CD 136KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 MZR-CD 143KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 121 KM (89 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger) |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w pasek rozrządu i dwumasowe koło zamachowe |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 215/40 R18; 215/45 R17; 225/35 R19 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Felgi opcjonalne | 7Jx16 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 283 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 280 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe e-type |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 194 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 970 km |
| Zasięg (autostrada) | 1123 km |
| Zasięg (miasto) | 771 km |
| Emisja CO₂ | 182 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 550 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Kod silnika | RF5C |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Mazda od 2002 roku. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mazda6 I (GG/GY) - została zaprezentowana w 2002 roku jako następca Mazdy 626, Xedos 6, Capella. Auto powstało na płycie podłogowej GG(ang.) skonstruowanej przez Mazdę, używanej także przez koncern Forda jako płyta podłogowa Ford CD3(ang.). W 2003 roku auto zdobyło drugie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku. W 2005 roku auto przeszło niewielki facelifting, w trakcie którego nieco zmieniono i zmniejszono atrapę chłodnicy. Mazda6 II (GH) - zadebiutowała podczas salonu samochodowego we Frankfurcie we wrześniu 2007 roku. Mazda 6 generacji GH była dostępna w 3 typach nadwozia: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Powyższe wersje nadwozia można było dodatkowo zakupić w wersji 'Dynamic Sport' która charakteryzowała się zmianami stylistycznymi oraz bardziej rozbudowanym wyposażeniem wewnętrznym. Różnice zewnętrzne pomiędzy wersją Dyna... (źródło Wikipedia)
