Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda 6 I Kombi 2.3 MZR 162 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2261 cm³, 162 KM. Produkowany: od 2002 do 2005 roku.

Dane techniczne

moc, KM
162
moment obrotowy, Nm
205
0–100 km/h, s
12,3
prędkość maks., km/h
189
spalanie średnie, l/100 km
10,8
pojemność, cm³
2261

Osiągi i spalanie

Moc 162 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 205 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 12,3 s, prędkość maksymalna 189 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna189 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)12,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8,2 l/100 km
Spalanie w mieście15,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa64 l
Zasięg (cykl mieszany)593 km
Zasięg (autostrada)780 km
Zasięg (miasto)421 km
Norma emisji spalinEuro 3
Czytaj też: Wolnossący, wygodny, oszczędny. Mazda 6 SkyActiv-G. Test

Silnik

Produkowanyod 2002 do 2005 roku
Pojemność skokowa2261 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
162 KM (119 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy205 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka87,5 × 94 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniActivematic
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)dwuwahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe e-type
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne
205/55 R16; 215/40 R18; 215/45 R17; 225/35 R19
Felgi podstawowe7J x 17
Rozstaw śrub5x114,3

Wymiary i bagażnik

Długość4700 mm
Szerokość1780 mm
Wysokość1480 mm
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1550 mm
Rozstaw kół - tył1550 mm
Prześwit135 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1401 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1710 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)505 l
Długość do oparcia tylnej kanapy1060 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1680 mm
Czytaj też: Mazda 6 2.5 kombi. Nieoczywisty wybór w klasie średniej

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
silnik wyposażony w łańcuch rozrządu i system S-VT (Sequential Valve Timing)
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)50:50
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1605 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2025 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców550 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg

Wersje silnikowe – Mazda 6 I Kombi

O modelu Mazda 6

Mazda 6 to japońska konstrukcja debiutująca w 2002 roku. Reprezentuje klasę średnią i występuje w trzech typach nadwozia: sedanie, liftbacku i kombi. Kierowcy mogą wybierać, w zależności od modelu, między pięcio i sześciobiegową skrzynią biegów. Mazdy 6 produkowano zarówno ze skrzynią automatyczną, jak i manualną. To samochód pokaźnych rozmiarów. Prezentuje się majestatycznie i oferuje mnóstwo miejsca w środku, co jednoznacznie przekłada się na komfort pasażerów i kierowcy. Bez zarzutu sprawdzi się jako pojazd dla rodziny wysoko ceniącej wygodę.

Właściciele Mazd 6 chwalą je za niskie zużycie paliwa, zarówno w mieście, jak i na trasie. Samochody te świetnie się prowadzą dzięki odpowiednio zaprojektowanemu zawieszeniu i precyzyjnemu układowi kierowniczemu. To dobre auto na kręte drogi - rodem z kraju kwitnącej wiśni. Dzięki temu odnajdują się również w polskich realiach. Silniki Mazd 6 oferują przyzwoitą dynamikę. Należy jednak pamiętać, że nie jest to samochód sportowy.

Sylwetka Mazdy 6 z pewnością może się podobać - zwłaszcza w przypadku nowych modeli. Mimo sporego gabarytu samochodu nadwozie wydaje się być wprawione w ruch i ekspresyjne.

Wewnątrz znajdziemy przyjemne w dotyku i wzorowe ze sobą spasowane materiały. Fotele pasażerów i kierowcy dostarczają pożądanego podparcia bocznego na zakrętach. Nie brakuje miejsca na nogi, a w samochodzie wygospodarowano również przestrzeń na pojemny bagażnik.

Elektronika w najnowszych rocznikach Mazdy 6 ograniczona została do niezbędnego minimum. Również tutaj czuć japońską powściągliwość i niewymuszoną elegancję. Wskaźniki są czytelne i praktyczne, bez zbędnych udziwnień. Pozytywne wrażenie robi także podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica.

Mazda 6 może zachwycić wyposażeniem. W pakiecie plus znajdziemy:

  • system zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach i wykrywający znużenie kierowcy
  • czujniki parkowania z kamerą 360,
  • światła LED z funkcją doświetlania zakrętów,
  • podgrzewane fotele, kierownicę oraz wycieraczkę,
  • składane elektronicznie boczne lusterka

Warto zwrócić uwagę na dane zebrane podczas testów bezpieczeństwa Mazdy 6. Crash testy Euro NCAP zaowocowały kompletem gwiazdek. To niebywale bezpieczny samochód, co jest dodatkowym argumentem za jego zakupem dla rodzin z dziećmi. Mazda 6 może przy okazji pochwalić się wyjątkowo skutecznym układem hamulcowym.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły