Strona główna Katalog samochodów Mazda CX-3 Crossover 1.5 SKY-D 105 KM

Mazda CX-3 Crossover 1.5 SKY-D 105 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1499 cm³, 105 KM. Produkowany: od 2015 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 105
moment obrotowy, Nm: 270
0–100 km/h, s: 11,9
prędkość maks., km/h: 172
spalanie średnie, l/100 km: 5,2
pojemność, cm³: 1499

Osiągi i spalanie

Moc 105 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 270 Nm przy 1600–2500 obr/min. Do 100 km/h w 11,9 s, prędkość maksymalna 172 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	172 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,9 l/100 km
Spalanie w mieście	5,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	48 l
Zasięg (cykl mieszany)	923 km
Zasięg (autostrada)	980 km
Zasięg (miasto)	857 km
Emisja CO₂	146 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	173 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,6 l/100 km
Spalanie w mieście	4,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	48 l
Zasięg (cykl mieszany)	1021 km
Zasięg (autostrada)	1043 km
Zasięg (miasto)	980 km
Emisja CO₂	123 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Mazda CX-3 Crossover

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik

Silnik

Produkowany	od 2015 do 2018 roku
Pojemność skokowa	1499 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	105 KM (77 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	270 Nm przy 1600–2500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	15,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	76 × 82,6 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	215/60 R16
215/50 R17; 215/50 R18; 225/40 R19; 235/35 R20
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4275 mm
Szerokość	1765 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2049 mm
Wysokość	1535 mm
Wysokość z anteną	1550 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Rozstaw kół - przód	1525 mm
Rozstaw kół - tył	1520 mm
Zwis przedni	910 mm
Zwis tylny	795 mm
Prześwit	160 mm
Prześwit 4x4	160 mm
Kąt natarcia	20,0°
Kąt zejścia	15,0°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1260 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	350 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-Skyactiv X. Inaczej - i też dobrze.

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1295 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1815 kg

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1275 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1800 kg

Wersje silnikowe – Mazda CX-3 Crossover

Benzynowe 2

Diesle 1

1.5 SKY-D 105 KM (wybrany)1499 cm³ · od 2015

O modelu Mazda CX-3

Mazda CX 3 jest japońskim przedstawicielem crossoverów segmentu B, produkowanym w latach 2014 - 2021. Projektantem auta jest Ikuo Maeda - Dyrektor Generalny Działu Projektowania Mazda Motor Corporation we własnej osobie. Design Mazdy CX 3 jest zgodny z filozofią KODO - Duszą ruchu. Zakłada ona tworzenie samochodów pełnych indywidualizmu i życia. Pierwsze makiety pojazdów stworzonych w duchu KODO wyrabia się ręcznie, pracując w glinie.

Samochód produkowano w Japonii i Tajlandii. Występował w wersji 6-biegowej manualnej i automatycznej, z przednim napędem. Mazdę CX 3 oferowano w 4 wersjach wyposażeniowych:

SkyGO
SkyMotion
SkyEnergy
SkyPassion

Już w standardzie auto zdecydowanie miało się czym pochwalić. Mazda CX 3 jest świetnym przykładem japońskiej myśli technologicznej w motoryzacji: komputer pokładowy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, wielofunkcyjna kierownica, ABS i ESP, klimatyzacja oraz ciekawy system doświetlania drogi do samochodu. Uruchamia się go przyciskiem, który zapala światła mijania, światła pozycyjne, światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, kiedy kierowca jest poza samochodem. Ułatwia to znalezienie Mazdy CX-3 na przykład na zatłoczonym parkingu.

Wyższe wersje (SkyMotion i SkyEnergy) doposażały pojazd w tempomat, skórzane elementy kokpitu, system multimedialny z ekranem dotykowym, czujniki cofania, deszczu i zmierzchu oraz podgrzewane fotele. Kierowcy Mazdy CX 3 korzystają też z zabezpieczenia przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, a w przypadku najwyższej wersji wyposażenia także z kamery cofania i systemu bezkluczykowego.

A to nie wszystko. Salony sprzedaży Mazdy proponowały też na życzenie: system HBC (automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania) i monitorowania martwego pola oraz ruchu poprzecznego podczas cofania, system adaptacyjnego doświetlania zakrętów i nagłośnienie od jednego z liderów car audio, amerykańskiej marki Bose.

Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych zaowocowały oceną 4 na 5 gwiazdek, co pozwala uznać model CX-3 za bezpieczny, godny zaufania samochód.

Mazda CX 3 wizualnie robi niezwykle pozytywne wrażenie. Japoński duch widoczny jest w tym przypadku gołym okiem. Jakość wykończenia wnętrza stawia auto na równi z droższymi pojazdami klasy premium. Ikuo Maeda z pewnością zaprojektował coś więcej, niż tylko samochód do poruszania się po mieście.

Źródło: Wikipedia