Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda CX-3 Crossover – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2015 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 105 do 150 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4275
szerokość, mm
1765
wysokość, mm
1535
rozstaw osi, mm
2570
bagażnik, l
350
miejsca
5

Wymiary

Z lusterkami auto ma 2049 mm szerokości, a prześwit wynosi 160 mm.

Długość4275 mm
Szerokość1765 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2049 mm
Wysokość1535 mm
Wysokość z anteną1550 mm
Rozstaw osi2570 mm
Rozstaw kół - przód1525 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm
Zwis przedni910 mm
Zwis tylny795 mm
Prześwit160 mm
Prześwit 4x4160 mm
Kąt natarcia20,0°
Kąt zejścia15,0°
Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 350 l, a po złożeniu kanapy 1260 l.

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1260 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)350 l

Wersje silnikowe

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-Skyactiv X. Inaczej - i też dobrze.

Nadwozie

Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11,4 m
Promień skrętu5,7 m

O modelu Mazda CX-3

Mazda CX 3 jest japońskim przedstawicielem crossoverów segmentu B, produkowanym w latach 2014 - 2021. Projektantem auta jest Ikuo Maeda - Dyrektor Generalny Działu Projektowania Mazda Motor Corporation we własnej osobie. Design Mazdy CX 3 jest zgodny z filozofią KODO - Duszą ruchu. Zakłada ona tworzenie samochodów pełnych indywidualizmu i życia. Pierwsze makiety pojazdów stworzonych w duchu KODO wyrabia się ręcznie, pracując w glinie.

Samochód produkowano w Japonii i Tajlandii. Występował w wersji 6-biegowej manualnej i automatycznej, z przednim napędem. Mazdę CX 3 oferowano w 4 wersjach wyposażeniowych:

  • SkyGO
  • SkyMotion
  • SkyEnergy
  • SkyPassion

Już w standardzie auto zdecydowanie miało się czym pochwalić. Mazda CX 3 jest świetnym przykładem japońskiej myśli technologicznej w motoryzacji: komputer pokładowy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, wielofunkcyjna kierownica, ABS i ESP, klimatyzacja oraz ciekawy system doświetlania drogi do samochodu. Uruchamia się go przyciskiem, który zapala światła mijania, światła pozycyjne, światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, kiedy kierowca jest poza samochodem. Ułatwia to znalezienie Mazdy CX-3 na przykład na zatłoczonym parkingu.

Wyższe wersje (SkyMotion i SkyEnergy) doposażały pojazd w tempomat, skórzane elementy kokpitu, system multimedialny z ekranem dotykowym, czujniki cofania, deszczu i zmierzchu oraz podgrzewane fotele. Kierowcy Mazdy CX 3 korzystają też z zabezpieczenia przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, a w przypadku najwyższej wersji wyposażenia także z kamery cofania i systemu bezkluczykowego.

A to nie wszystko. Salony sprzedaży Mazdy proponowały też na życzenie: system HBC (automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania) i monitorowania martwego pola oraz ruchu poprzecznego podczas cofania, system adaptacyjnego doświetlania zakrętów i nagłośnienie od jednego z liderów car audio, amerykańskiej marki Bose.

Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych zaowocowały oceną 4 na 5 gwiazdek, co pozwala uznać model CX-3 za bezpieczny, godny zaufania samochód.

Mazda CX 3 wizualnie robi niezwykle pozytywne wrażenie. Japoński duch widoczny jest w tym przypadku gołym okiem. Jakość wykończenia wnętrza stawia auto na równi z droższymi pojazdami klasy premium. Ikuo Maeda z pewnością zaprojektował coś więcej, niż tylko samochód do poruszania się po mieście.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły