Strona główna Katalog samochodów Mazda CX-5 II SUV 2.2 SKY-D 175 KM

Mazda CX-5 II SUV 2.2 SKY-D 175 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2191 cm³, 175 KM. Produkowany: od 2017 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 175
moment obrotowy, Nm: 420
0–100 km/h, s: 9,5
prędkość maks., km/h: 206
spalanie średnie, l/100 km: 5,8
pojemność, cm³: 2191

Osiągi i spalanie

Moc 175 KM przy 4500 obr/min, moment obrotowy 420 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 9,5 s, prędkość maksymalna 206 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	206 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,3 l/100 km
Spalanie w mieście	6,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	56 l
Zasięg (cykl mieszany)	966 km
Zasięg (autostrada)	1057 km
Zasięg (miasto)	836 km
Emisja CO₂	152 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	208 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,9 l/100 km
Spalanie w mieście	6,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	56 l
Zasięg (cykl mieszany)	1037 km
Zasięg (autostrada)	1143 km
Zasięg (miasto)	889 km
Emisja CO₂	142 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Mazda CX-5 II SUV

Czytaj też: Test. Mazda CX-5 2022 - co dała kuracja odmładzająca?

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2017 do 2018 roku
Pojemność skokowa	2191 cm³
Typ silnika	diesel
175 KM (129 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	420 Nm przy 2000 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	14,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	86 × 94,3 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	225/65 R17
Opony opcjonalne
225/55 R19; 225/60 R18; 245/45 R20
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4550 mm
Szerokość	1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2115 mm
Wysokość	1675 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Zwis przedni	950 mm
Zwis tylny	900 mm
Prześwit	192 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1620 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	506 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: TEST. Mazda CX-5. Czy to już premium?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1535 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2143 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	75 kg
System start&stop	i-stop

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1520 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2143 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	75 kg
System start&stop	i-stop

Wersje silnikowe – Mazda CX-5 II SUV

Benzynowe 3

Diesle 3

O modelu Mazda CX-5

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod japońską marką Mazda od 2012 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Pierwsza generacja Mazdy CX-5 została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku. Wersję seryjną pojazdu poprzedził zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie koncept Minagi. Auto jest pierwszym pojazdem marki zaprojektowanym zgodnie z nową stylistyką marki KODO-Dusza ruchu. Reprezentuje jako pierwszy pojazd technologię SKYACTIV, którą charakteryzuje sztywna, lekka platform podwozia, nowa seria silników benzynowych oraz wysokoprężnych i nowe układy przeniesienia napędu. Silniki SKYACTIV oraz skrzynie biegów zostały wprowadzone do produkcji w samochodach Mazdy w 2012 roku. Podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu.

Źródło: Wikipedia