Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 6.1 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1645 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1615 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1610 mm |
| Prześwit | 208 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1009 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 998 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1472 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1417 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 774 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 455 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.3 MZR DISI Turbo 260KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 2.5 161KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 MZR-CD 173KM Pojemność 2184 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2184 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 173 KM (127 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 94 mm |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/55 R19; 235/60 R18; 245/45 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 69 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 920 km |
| Zasięg (autostrada) | 1045 km |
| Zasięg (miasto) | 758 km |
| Emisja CO₂ | 199 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1800 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2430 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód sportowo-użytkowy japońskiej marki Mazda produkowany w latach 2006 - 2012. Pojazd został poprzedzony konceptem o nazwie MX-Crossport. Pojazd charakteryzuje się dynamiczną sylwetką, którą podkreślają potężne zderzaki, mocno pochylona przedni szyba, wznosząca się linia okien bocznych i dach opadający jak w coupé. Wnętrze jest urządzone w sportowym stylu, układem instrumentów pokładowych CX-7 przypomina Mazdę RX-8. Dzielona, składana tylna kanapa umożliwia stopniowe zwiększanie przestrzeni bagażowej aż do 1660 litrów. W Stanach Zjednoczonych można go było kupić z napędem na przednią oś lub stałym napędem na cztery koła - chociażby ze względu na mały prześwit oraz brak blokady mechanizmu różnicowego i reduktora zdecydowanie lepiej sprawdza się na bitych traktach. W Polsce model CX-7 można było kupić w salonie wyłącznie z napędem na cztery koła i tylko w wersji z manualną, sześciobiegową skrzynią biegów. Zupełnie przyzwoite osiągi zapewnia wyposażony w turbosprężarkę czterocylindrowy silnik b... (źródło Wikipedia)
