Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 6.1 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1645 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1615 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1610 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 12.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 10.4 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11.8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11.5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10.5 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 7.5 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.3 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.2 l/100km |
Samochód sportowo-użytkowy japońskiej marki Mazda produkowany w latach 2006 - 2012. Pojazd został poprzedzony konceptem o nazwie MX-Crossport. Pojazd charakteryzuje się dynamiczną sylwetką, którą podkreślają potężne zderzaki, mocno pochylona przedni szyba, wznosząca się linia okien bocznych i dach opadający jak w coupé. Wnętrze jest urządzone w sportowym stylu, układem instrumentów pokładowych CX-7 przypomina Mazdę RX-8. Dzielona, składana tylna kanapa umożliwia stopniowe zwiększanie przestrzeni bagażowej aż do 1660 litrów. W Stanach Zjednoczonych można go było kupić z napędem na przednią oś lub stałym napędem na cztery koła - chociażby ze względu na mały prześwit oraz brak blokady mechanizmu różnicowego i reduktora zdecydowanie lepiej sprawdza się na bitych traktach. W Polsce model CX-7 można było kupić w salonie wyłącznie z napędem na cztery koła i tylko w wersji z manualną, sześciobiegową skrzynią biegów. Zupełnie przyzwoite osiągi zapewnia wyposażony w turbosprężarkę czterocylindrowy silnik b... (źródło Wikipedia)
