Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4690 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1950 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1450 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1305 mm |
| Prześwit | 140 mm |
Benzynowy 2.0 87KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 95KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.2 D 63KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.2 D 75KM Pojemność 2200 cm³ Rok produkcji od 1989 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1989 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 2200 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Firma Mazda, której korzenie sięgają 1920 r., pierwszy samochód osobowy wyprodukowała niemalże 40 lat później. Dziś Mazda słynie m.in. z tego, że jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który działa na rynku niezależnie, choć zarówno w przeszłości, jak i obecnie Mazda współpracowała z różnymi koncernami. Mazda, również jako jeden z nielicznych producentów samochodów, wciąż stawia dość mocno na rozwój silników spalinowych.
