Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4560 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1355 mm |
| Rozstaw osi | 2610 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1470 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 390 l |
Benzynowy 1.6 112KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.0 144KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 144 KM (106 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 170 Nm przy 5000 obr/min |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów | 4 |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 214 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.1 s |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 214 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 667 km |
| Zasięg (autostrada) | 857 km |
| Zasięg (miasto) | 480 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1260 kg |
Firma Mazda, której korzenie sięgają 1920 r., pierwszy samochód osobowy wyprodukowała niemalże 40 lat później. Dziś Mazda słynie m.in. z tego, że jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który działa na rynku niezależnie, choć zarówno w przeszłości, jak i obecnie Mazda współpracowała z różnymi koncernami. Mazda, również jako jeden z nielicznych producentów samochodów, wciąż stawia dość mocno na rozwój silników spalinowych.
