Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4448 mm |
| Szerokość | 1728 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2078 mm |
| Wysokość | 1405 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1505 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1476 mm |
| Zwis przedni | 842 mm |
| Zwis tylny | 891 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 502 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 979 mm |
| Długość siedziska przedniego | 531 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 663 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 922 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 321 mm |
| Długość siedziska tylnego | 384 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1400 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1364 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1341 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1312 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 450 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.6 160 BlueEFFICIENCY 129KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.8 180 Kompressor 143KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.8 200 Kompressor 184KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.5 V6 230 204KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.5 V6 250 204KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 3.5 V6 350 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.1 200 CDI 122KM Pojemność 2148 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.1 220 CDI 150KM Pojemność 2148 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2008 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2148 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm przy 1600-2800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 88 × 88.3 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 7J x 16 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 174 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1525 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1960 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM646 DE22 LA R |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 206 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 152 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1505 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1960 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM646 DE22 LA R |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu hatchback klasy kompaktowej produkowany przez niemiecki koncern Mercedes-Benz w latach 2008 - 2011. Ostatni kompaktowy model marki, który nie był pozycjonowany jako w pełni samodzielny model. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy w 2008 roku jako nowy model w gamie, choć de facto była to tylko zmodernizowana klasa C SportCoupé przedstawiona w 2000 roku. Na tle poprzednika samochód zyskał nowy przód a la klasa C III generacji oraz inne tylne lampy. CLC występował w sześciu wersjach silnikowych o mocach od 122 do 272 KM. Każdy silnik występował tylko z 6-biegową skrzynią manualną, oprócz modeli z silnikami V6. Te opcjonalnie występowały z 5-biegową przekładnią automatyczną lub 7-przełożeniową skrzynię 7G-TRONIC, z funkcją ręcznej zmiany przełożeń łopatkami umieszczonymi na kierownicy. Produkcja CLC zakończyła się już po 3 latach, w 2011 roku. Następca zadebiutował rok później, w 2012 roku. Był to już tradycyjny i autonomiczny model, trzecia generacja klasy A, odtąd k... (źródło Wikipedia)
