Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1474 mm |
| Zwis przedni | 845 mm |
| Zwis tylny | 1083 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 504 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 976 mm |
| Długość siedziska przedniego | 531 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 722 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 921 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 304 mm |
| Długość siedziska tylnego | 464 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1412 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1351 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1293 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1233 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 390 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4643 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1413 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1493 mm |
Benzynowy 1.8 200 CGI 170KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 200 Kompressor 163KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 1.8 200 Kompressor 183KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 2.6 V6 240 170KM Pojemność 2597 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.0 V6 280 231KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.2 V6 320 218KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.5 V6 350 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 5.0 V8 500 306KM Pojemność 4966 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 5.5 V8 500 388KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.2 CDI 150KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.7 CDI 20V 170KM Pojemność 2685 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 3.0 V6 320 CDI 224KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2987 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 415 Nm przy 1400-3800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 225/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 7.5J - 8.5J x 17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 838 km |
| Zasięg (autostrada) | 1033 km |
| Zasięg (miasto) | 626 km |
| Emisja CO₂ | 197 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1805 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | OM642 DE30 LA |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 242 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 873 km |
| Zasięg (autostrada) | 1107 km |
| Zasięg (miasto) | 639 km |
| Emisja CO₂ | 188 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1785 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | OM642 DE30 LA |
Samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez niemiecki koncern Mercedes-Benz w latach 1997-2009. Mercedes-Benz CLK I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. Wersja coupé otrzymała kod fabryczny C208, kabriolet A208. Pierwszy model klasy CLK i był odpowiednikiem dwudrzwiowej Klasy E (W210) - do czego nawiązuje stylistyka oraz wyposażenie. Zbudowany był jednak na płycie podłogowej mniejszej Klasy C (W202). Ma standardowe dla Mercedesa stonowane i spokojne stylizowanie nadwozie i wnętrza pojazdu, pełne elegancji i wykwintności. Koncepcja modelu powstawała od 1993 roku i była systematycznie pokazywana na wystawach samochodowych do 1996 roku. Oficjalny model CLK miał swoją premierę w styczniu 1997 roku na Detroit Auto Show. Premiera europejska miała swoje miejsce dwa miesiące później na Geneva Automobile Salon. Zdradzały design nowych modeli drugiej połowy lat 90 - pierwszy raz pokazano nową interpretację przodu samochodu w wykonaniu Mercedesa, czyli cztery eliptyczne reflektory... (źródło Wikipedia)
