Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | 5.6 m |
| Długość | 4913 mm |
| Szerokość | 1873 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2059 mm |
| Wysokość | 1403 mm |
| Rozstaw osi | 2854 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1593 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1603 mm |
| Zwis przedni | 894 mm |
| Zwis tylny | 1165 mm |
| Prześwit | 122 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 517 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 976 mm |
| Długość siedziska przedniego | 506 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 715 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 924 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 334 mm |
| Długość siedziska tylnego | 517 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1472 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1464 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1429 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1422 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 520 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 5.4 V8 (55 AMG) 476KM Pojemność 5439 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 5.5 V8 63 AMG 525KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 6.2 V8 (63 AMG) 514KM Pojemność 6208 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 5439 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 476 KM (350 kW) przy 6100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 700 Nm przy 2650-4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | mechaniczne |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 97 × 92 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Dodatkowe informacje | maksymalna prędkość obrotowa: 6500 obr/min |
| Zapłon | - |
| Układ paliwowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 255/40 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8.5J x 18 - 9.5J x 18 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | pneumatyczne Airmatic |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | pneumatyczne Airmatic |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 20.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 588 km |
| Zasięg (autostrada) | 816 km |
| Zasięg (miasto) | 398 km |
| Emisja CO₂ | 326 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1920 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2385 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | 100 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | M113 E55 ML |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2004 roku. Od 2018 roku wytwarzana jest trzecia generacja pojazdu. Mercedes-Benz CLS I został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny C219. Pierwsza generacja CLS to zarazem pierwszy tego typu samochód w gamie Mercedesa reklamowany jako 4-drzwiowe coupe, będący de facto sportowo stylizowanym sedanem. Pojazd jest seryjną formą prototypu Mercedes-Benz Vision CLS, który został zaprezentowany rok wcześniej - we wrześniu 2003 roku. CLS został zbudowany na bazie modelu Klasa E, jednak opracowano go według zupełnie innej koncepcji. W przeciwieństwie do tego modelu, CLS był większy, a zarazem ciaśniejszy we wnętrzu, łącząc swoim charakterem sport i elegancję. W momencie debiutu, Mercedes CLS nie miał bezpośredniego konkurenta - pierwszy z nich pojawił się dopiero w 2008 roku w postaci Porsche Panamera. W 2008 roku pierwsza generacja CLS-a przeszła drobną modernizacj... (źródło Wikipedia)
