Samochód elektryczny – ile się ładuje? Jaki ma zasięg?
Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1454 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1436 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
| Wysokość bagażnika | 696 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1033 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1557 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 767 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4762 mm |
| Szerokość | 1884 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2096 mm |
| Wysokość | 1624 mm |
| Rozstaw osi | 2873 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1624 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1615 mm |
| Zwis przedni | 867 mm |
| Zwis tylny | 1022 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 459 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1045 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 347 mm |
| Długość siedziska przedniego | 523 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 724 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 980 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 374 mm |
| Długość siedziska tylnego | 491 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1500 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1475 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 408 KM (300 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 765 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | 4 Matic |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność baterii | 80 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 500 km |
| Średni maksymalny zasięg | 360 km |
| Średni minimalny zasięg | 260 km |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | 1.2 h |
| Gniazdko 3F | 12.8 h |
| Gniazdko 1F | 25.5 h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2495 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2930 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Kod silnika | - |
Samochód elektryczny typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2019 roku. Debiut EQC oznaczonego kodem fabrycznym N293 poprzedziła prezentacja studyjnej wersji pod nazwą EQ Concept, którą przedstawiono jesienią 2016 roku na Paris Motor Show. Premiera seryjnego modelu miała miejsce we wrześniu 2018 roku na tej samej wystawie. W zestawieniu z wersją studyjną samochód zyskał bardzo zbliżoną sylwetkę i akcenty stylistyczne, a charakterystycznymi elementami są wąskie reflektory 'okalające' imitację atrapy chłodnicy i podłużny pas tylnych lamp biegnący przez całą klapę bagażnika. EQC to pierwszy w historii seryjnie produkowany samochód elektryczny Mercedesa, który powstał od podstaw dla tego napędu i oferowany jest wyłącznie w odmianie na prąd. Samochód trafił do sprzedaży wiosną 2019 roku i jest to pierwszy model z gamy submarki EQ, która do 2022 roku ma docelowo składać się z 10 różnej wielkości modeli z napędem elektrycznym. Zasięg układu wynosi ok. 450 kilomet... (źródło Wikipedia)
