Mercedes klasa C - dołączają hybrydy plug-in z niezłym zasięgiem na prądzie
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4765 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1497 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1488 mm |
| Zwis przedni | 815 mm |
Benzynowy 2.0 136KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.2 150KM Pojemność 2199cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.8 193KM Pojemność 2799cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.0 4-matic 180KM Pojemność 2960cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.2 220KM Pojemność 3199cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 2.5 D 113KM Pojemność 2497cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 3.0 D 136KM Pojemność 2996cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 3.0 Turbo-D 147KM Pojemność 2996cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 3.0 Turbo-D 4-matic 147KM Pojemność 2996cm³ Rok produkcji od 1993 >
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]
Opel Insignia Sports Tourer, to przestronny, wygodny wóz rodzinny, raczej dla tradycjonalistów, ale nie na bakier z techniką i dynamiką
Jeśli konwencjonalne kombi nie nadaje się do jazdy w terenie, a SUV jest za duży, to Mercedes-Benz jako alternatywę daje Klasę C Kombi All-Terrain. Po wprowadzeniu wiosną 2017 r. koncepcji All-Terrain jako Klasy E, nowa Klasa C jest drugim takim kombi. Za sprawą zwiększenia prześwitu względem konwencjonalnej Klasy C Kombi o około 40 mm, a […]
Gama Mercedesa klasy C wzbogaciła się w Polsce o nowe odmiany silnikowe - wszystkie z nich to miękkie hybrydy, hybrydy plug-in już wkrótce
Jaki samochód do 30 tys. zł? Przed wami pierwsza część naszego katalogu kilkudziesięciu aut z rynku wtórnego. Pułapki, koszty, dobre silniki
Renault Arkana to możliwość jazdy SUV-em coupe za ułamek kwoty jaką życzą sobie producenci klasy premium w modelach z tym nadwoziem.
20 tysięcy złotych w wystarczy na dobrej klasy rower zjazdowy, wytworną sukienkę od włoskiego projektanta lub auto klasy średniej, również z segmentu premium. W cenie nowego, markowego skutera znajdziemy bez trudu komfortową limuzynę, która poziomem jakości wykonania i komfortem, spowoduje niejeden uśmiech u kierowcy. Do aut z segmentu premium trzeba podchodzić z głową. Starzeją się […]
