Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4868 mm |
| Szerokość | 1854 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2071 mm |
| Wysokość | 1471 mm |
| Rozstaw osi | 2874 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Zwis przedni | 841 mm |
| Zwis tylny | 1153 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 491 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1048 mm |
| Długość siedziska przedniego | 540 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 972 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 348 mm |
| Długość siedziska tylnego | 485 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1490 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1505 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1467 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1446 mm |
Benzynowy 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 200 NGT BlueEFFICIENCY 163KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 250 CGI BlueEFFICIENCY 204KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 300 231KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 300 BlueEFFICIENCY 252KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 350 4MATIC 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 350 BlueEFFICIENCY 306KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 350 CGI BlueEFFICIENCY 292KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 388KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 408KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 BlueEFFICIENCY 408KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 200 CDI BlueEFFICIENCY 136KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 300 CDI BlueEFFICIENCY 231KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 350 CDI BlueEFFICIENCY 231KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 350 CDI BlueEFFICIENCY 265KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 350 CDI BlueTEC 211KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Hybrydowy 300 BlueTEC HYBRID 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić, ale nie każdemu się spodoba.
Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadbany egzemplarz ma wiele atutów.
Mercedes W202 - typowe usterki i awarie. Co "gryzie" starą klasę C? Sprawdziliśmy opinie, testy i zebraliśmy informacje.
Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wydaje. Czemu? Potwierdzają to twarde dane z rynku wtórnego. Według danych Samar, 43 procent sprowadzanych do Polski samochodów ma ropniaka pod maską. Ten fakt nie bierze się z niczego. Wysokoprężne motory z ostatnich lat mają […]
Zmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsparcia, błyskawicznie następuje powrót do spalinowych napędów. Nie zmienia to faktu, że klasycznej motoryzacji mamy coraz mniej. Zwłaszcza tej wszechmocnej. Wybór auta z V12 - to jeden z ostatnich momentów, by wnikliwe przejrzeć rynek celem wyłowienia perełki. Prze kupnem auta z […]
Rodzinne auto wcale nie musi być nudne. Tym bardziej, jeśli mamy w kieszeni 40-50 tysięcy złotych i nie liczymy się przesadnie z zużyciem paliwa. W tej kategorii wchodzimy do świata usportowionego będącego kompromisem między dobrymi osiągami, skutecznym prowadzeniem i rozsądnym komfortem. Co znajdziemy pośród ogłoszeń? W latach 90. moc rzędu 250-300 koni mechanicznych była zarezerwowana […]
