Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes Klasa S W221 Limuzyna 4.0 V8 (420 CDI) L Diesel 320KM 3996cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Mercedes Klasa S W221 Limuzyna

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość5079 mm
Długość z hakiem holowniczym5181 mm
Szerokość1872 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2115 mm
Wysokość1473 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1782 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika2395 mm
Rozstaw osi3035 mm
Rozstaw kół - przód1604 mm
Rozstaw kół - tył1606 mm
Zwis przedni871 mm
Zwis tylny1173 mm
Prześwit146 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi-
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1547 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1502 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1497 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)560 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia16.7 °
Kąt rampowy11.2 °
Kąt zejścia13.2 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Mercedes Klasa S W221 Limuzyna - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 4.0 V8 (420 CDI) L 320KM Pojemność 3996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Rozstaw śrub5x112
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Grubość tarcz hamulcowych (przód)32 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)24 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)350 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)320 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne, wielowahaczowe, z układem pneumatycznym Airmatic
Rodzaj zawieszenia (tył)niezależne, wielowahaczowe, z układem pneumatycznym Airmatic
Amortyzatory-
Produkowanyod 2006 do 2009 roku
Pojemność skokowa3996 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika320 KM (235 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy730 Nm przy 2200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjesilnik wyposażony w dwie turbosprężarki
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe235/55 R17
Opony opcjonalne255/35 R20; 255/40 R19; 255/45 R18
Felgi podstawowe8J x 17

Reklama

Mercedes Klasa S W221 Limuzyna - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 4

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni7G-TRONIC
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna tylną oś
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.2 l/100km
Spalanie w mieście13.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa90 l
Zasięg (cykl mieszany)957 km
Zasięg (autostrada)1250 km
Zasięg (miasto)692 km
Emisja CO₂247 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2140 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2660 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaOM629
System start&stop-

Reklama

Informacje o Mercedes Klasa S W221 Limuzyna

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada. Ta wersja nadwozia nie była produkowana ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Najwspanialsze Mercedesy lat 90.

Dziś z nostalgią wspominamy ostatnią dekadę ubiegłego tysiąclecia. Często słyszy się, że to ostatnie lata „prawdziwej motoryzacji”. W…