IAA Mobility 2021 - nowości Mercedes, Maybach i AMG
Mercedes zaprezentował w Monachium pokaz elektromobilnej siły w klasie premium. Trzy nowe modele, w tym dwa seryjne i jeden luksusowy koncept
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5453 mm |
| Szerokość | 1899 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2130 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 3365 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1634 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1632 mm |
| Zwis przedni | 888 mm |
| Zwis tylny | 1200 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 490 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1075 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 309 mm |
| Długość siedziska przedniego | 575 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 1015 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 963 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 357 mm |
| Długość siedziska tylnego | 553 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1554 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1516 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1527 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1491 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy S 500 456KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy S 600 530KM Pojemność 5980 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 5980 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 530 KM (390 kW) przy 4900 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 830 Nm przy 1900-4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 48 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Dodatkowe informacje | moc max w zakresie obrotów 4900-5300 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 245/45 R19 |
| Opony opcjonalne | 275/40 R19 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC PLUS |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 684 km |
| Zasięg (autostrada) | 920 km |
| Zasięg (miasto) | 473 km |
| Emisja CO₂ | 274 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2335 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2815 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | ECO start-stop |
| Kod silnika | M279 E60 AL |
Samochód osobowy klasy dużych aut luksusowych produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Maybach od 2014 roku. Od 2020 roku produkowana jest druga generacja modelu. Mercedes-Maybach klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku. Pojazd zadebiutował na salonie w Los Angeles jako najbardziej luksusowa odmiana Mercedesa klasy S, której celem było wypełnienie luki po wcześniejszych modelach odrębnej marki Maybach. Samochód oparto na wersji przedłużonej klasy S; rozstaw osi to 337 cm, a długość całego auta wynosi 545 cm. Stylistycznie zmiany nie są znaczne - auto otrzymało skrócone o 6,6 cm tylne drzwi, wobec czego małą szybkę przeniesiono na słupek C. Mercedes-Maybach klasy S jest niezwykle bogato wyposażony i dostępny w kilku wersjach silnikowych, jako S 400 (V6, 333 KM, S 500/560 (V8, 455/469 KM), S 600 (V12, 530 KM), S 650/680 (V12, 630 KM) - zależnie od rynku. W momencie premiery producent podkreślał, że to najcichszy samochód świata w tylnej części kabiny. Modele... (źródło Wikipedia)
Mercedes zaprezentował w Monachium pokaz elektromobilnej siły w klasie premium. Trzy nowe modele, w tym dwa seryjne i jeden luksusowy koncept
Audi grandsphere concept to trzecie z elektrycznych aut koncepcyjnych niemieckiej marki. Największe, najdłuższe i najbardziej luksusowe
SLR od zawsze jest trochę niemodny - ale jego ceny od niedawna nie tylko się stabilizują, ale nawet rosną. Ostatnie decyzje McLaren Special Operations raczej przyczynią się do kolejnego wzrostu, bo oto poinformowano, że będzie oficjalnie oferowana usługa polegająca na wprowadzeniu rozmaitych poprawek do SLR-a klienta (zawieszenie, aerodynamika itd. oraz lakierowanie całego nadwozia - wyjątkowo […]
Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadbany egzemplarz ma wiele atutów.
Z całej sieci globalnych fabryk koncernu zjechało już 50 milionów aut marek Mercedes-Benz i smart. Jubileuszowy egzemplarz to nie lada limuzyna, model Mercedes-Maybach S-Klasse jest jednocześnie pierwszym, seryjnie wyprodukowanym modelem tego typu wyprodukowanym w nowej fabryce Factory 56 położonej w Sindelfingen w Badenii-Winterbergii w Niemczech. Zakład ten specjalizuje się właśnie w produkcji najbardziej luksusowych limuzyn […]
Nowy Mercedes-Maybach Klasy S łączy w sobie cechy flagowego modelu Mercedes-Benz z tradycją marki Maybach. Rozstaw osi o 18 cm większy niż w długiej wersji Klasy S i w całości przypada podróżującym z tyłu. Standardowe fotele Executive i pakiet szoferski sprawiają, że tylna część kabiny może być wygodnym miejscem do pracy – lub do odpoczynku. […]
Mercedes-Maybach s680 4Matic nie miał głośnej premiery, ale to najprawdopodobniej ostatnie V12 z gwiazdą na masce.
Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.
