Nowy Mercedes-AMG SL – luksusowy roadster z miękkim dachem
Nowy Mercedes-AMG SL to propozycja dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wolą auto luksusowe, czy sportowe, z dachem, czy bez?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4617 mm |
| Szerokość | 1877 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2099 mm |
| Wysokość | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 2585 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Zwis przedni | 998 mm |
| Zwis tylny | 1029 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 507 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 958 mm |
| Długość siedziska przedniego | 581 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1472 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1409 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 504 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 365 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 350 BlueEFFICIENCY V6 306KM Pojemność 3499 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 400 333KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 500 456KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 500 BlueEFFICIENCY V8 435KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony opcjonalne | 255/35 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | oś prowadzona przestrzenie |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 4663 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 435 KM (320 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 700 Nm przy 1800-3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 255/40 R18 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC PLUS |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 707 km |
| Zasięg (autostrada) | 915 km |
| Zasięg (miasto) | 504 km |
| Emisja CO₂ | 214 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1785 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2165 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
