Peugeot e-Traveller – wygodna podróż z przystankami na ładowanie. Test
Peugeot e-Traveller to wygodny, siedmiomiejscowy van, który w tygodniu może wozić ważnych gości, a w weekend zabierze rodzinę na dalszy wypad. Jak często go trzeba ładować?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2425 mm |
| Wysokość | 2415 mm |
| Rozstaw osi | 3250 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1350 mm |
| Wysokość bagażnika | 1650 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 300 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Średnica zawracania | 13.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5245 mm |
| Szerokość | 1993 mm |
Benzynowy 216 156KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 224 258KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 316 NGT 156KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 324 258KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 211 CDI 109KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 215 CDI 150KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 311 CDI 109KM Pojemność 2148 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 315 CDI 150KM Pojemność 2148 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 3498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 258 KM (190 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1995 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mercedes-Benz Sprinter I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. Jest to pierwszy samochód dostawczy firmy Mercedes-Benz, który otrzymał nazwę własną, w przeciwieństwie do jego poprzednika T1, noszącego wyłącznie tradycyjne oznaczenia liczbowe, oznaczające (w przybliżeniu) masę całkowitą (zaokrąglaną z niedomiarem, np. 3,5 - tonowy jako 3XX D) oraz moc silnika w KM. Premiera i wdrożenie na europejski i światowy rynek nastąpiły w 1995 roku równocześnie z powołaniem do życia Mercedes-Benz Vans, oddzielnej jednostki organizacyjnej koncernu, zaangażowanej w produkcję pojazdów dostawczych. Sprinter z 1995 roku wyróżniał się sylwetką klasycznego samochodu dostawczego, jaka stała się popularna szczególnie po wprowadzeniu w 1985 roku Forda Transita z opływową przednią częścią, w której całkowic... (źródło Wikipedia)
