Mitsubishi Lancer Evolution VII – poradnik kupującego
Mitsubishi Lancer Evolution VII to praktyczny, wytrzymały samochód. Zbudowano go według starej szkoły. 2.0 Turbo i napęd na obie osie.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4680 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1495 mm |
| Rozstaw osi | 2635 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1505 mm |
| Zwis przedni | 930 mm |
| Zwis tylny | 1115 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1400 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 420 l |
Benzynowy 2.0 136KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.4 GDI 150KM Pojemność 2351 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.4 GDi 16V 145KM Pojemność 2351 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.5 24V 163KM Pojemność 2498 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.5 i VR-4 Type-V 4WD 280KM Pojemność 2498 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Diesel 2.0 TDI 90KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 2498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 5750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 223 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 80.8 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/60 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 276 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 262 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 711 km |
| Zasięg (autostrada) | 928 km |
| Zasięg (miasto) | 492 km |
| Norma emisji spalin | Euro 3 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1375 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1935 kg |
| Pojemność akumulatora | 64 Ah |
| Kod silnika | 6A13 |
Samochód produkowany przez firmę Mitsubishi Motors w latach 1969-2012. Nazwa pochodzi od francuskiego słowa galant, które znaczy tyle co 'rycerski'. Do tej pory powstało dziewięć generacji modelu, łącznie sprzedano około pięciu milionów egzemplarzy. Początkowo Galant był dostępny jako kompaktowy sedan, w późniejszym czasie został przekształcony w model klasy średniej. Przez 25 lat samochód montowano jedynie w Japonii, w 1994 uruchomiono produkcję w Diamond-Star Motors (DSM) znajdującym się w Normal (Illinois). 30 sierpnia 2012 roku w amerykańskim zakładzie Mitsubishi zjechał ostatni egzemplarz Galanta. Mitsubishi w najbliższych planach nie ma następcy. ... (źródło Wikipedia)
