Green NCAP - Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4135 mm |
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1435 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1415 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 940 mm |
| Długość siedziska przedniego | 485 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 855 mm |
| Długość siedziska tylnego | 410 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1550 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1320 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1110 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 330 l |
| Wysokość progu załadowczego | 810 mm |
Benzynowy 1.6 90KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.6 SR 102KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 GTI 143KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1993 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 1597 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 102 KM (75 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 136 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 725 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1067 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1495 kg |
Kompaktowy, sportowy samochód osobowy, produkowany przez koncern Nissan w latach 1990-1995. Nissan NX został zaprojektowany w 1990 roku, w kalifornijskiej filii firmy Nissan. Produkcję rozpoczęto w 1990 roku, zaś do sprzedaży trafił w styczniu 1991 roku. Płyta podłogowa B13 oprócz sportowego coupé wykorzystana została do opracowania modeli Nissan Sentry B13, Sunny N14 oraz kombi Sunny Traveller Y10. Auto zastąpiło samochody Sunny Coupe B12 oraz Pulsar EXA. Dostępne było w wersjach nadwoziowych coupé oraz targa. Na rynek amerykański auto było oferowane pod nazwami NX1600 (model wyposażony w silnik GA16DE na pełnym wtrysku o mocy 112 KM z głowicą typu NVCS) oraz NX2000 (jednostka napędowa SR20DE o mocy 143 KM, dodatkowo względem wersji europejskich posiadały LSD). Auta budowane były w Kalifornii w latach 1991-93. NX1600 wyposażone były w elektroniczny zestaw wskaźników. W Japonii auto oferowane było pod nazwą NX Coupe i było wyposażane w silniki: NX Coupe przeznaczone na rynek japoński wyróżn... (źródło Wikipedia)
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
Pierwszy tydzień testu modelu Nissan Leaf e+ Tekna to głównie krótsze trasy, ale był też jeden nieco dłuższy przejazd.
Dobre wyniki Nissana to dobry prognostyk na przyszłość dla japońskiego producenta. Rezultat osiągnięto pomimo gorszej sprzedaży (kryzys z chipami).
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]
Samochód, który kojarzony jest przede wszystkim z driftingiem, wcale nie jest prosty w zakupie. Ceny dość szybko rosną, a egzemplarzy godnych polecenia jest bardzo mało. Do kwoty zakupu warto doliczyć sporą kwotę na ewentualne naprawy lub tuning. Nie zmienia to faktu, że S13 jest ikoną japońskich samochodów sportowych i nie sposób przejść obok niego obojętnie. […]
