Green NCAP – Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3890 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1320 mm |
| Rozstaw osi | 2395 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1375 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1345 mm |
| Zwis przedni | 710 mm |
| Zwis tylny | 785 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1615 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1365 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1981 do 1982 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 60 KM (44 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1970-1986. Była to pierwsza seria przednionapędowych samochodów japońskiego producenta. W latach 1970-78 powstały dwie generacje modelu, E10 i F10. W późniejszym czasie nazwę na rynku japońskim zmieniono na Pulsar (serie N10 i N12), w Europie pojazd dostępny był pod starym oznaczeniem. Do napędu używano silników R4, w ostatniej serii zaś B4. Alfa Romeo oferowała bliźniaczy do Cherry N12 model Arna, był on sprzedawany przez Nissana jako Nissan Cherry Europe (Europa) oraz Nissan Pulsar Milano (Japonia). Jedynymi różnicami były detale nadwozia. ... (źródło Wikipedia)
