Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan Juke I SUV 1.6 DIG-T Benzynowy 190KM 1618cm³ - najważniejsze informacje

Nissan logo

Ocena Redakcji: 4.9

Dane Techniczne Nissan Juke I SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4135 mm
Szerokość1765 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1974 mm
Wysokość1565 mm
Rozstaw osi2530 mm
Rozstaw kół - przód1525 mm
Rozstaw kół - tył1512 mm
Zwis przedni855 mm
Zwis tylny750 mm
Prześwit165 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)830 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)251 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia26.3 °
Kąt zejścia31.1 °
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Nissan Juke I SUV - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 DIG-T 190KM Pojemność 1618cm³

Podstawowe właściwości silnika
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)półniezależne, belka skrętna z drążkiem stabilizatora
Amortyzatory-
Produkowanyod 2010 do 2014 roku
Pojemność skokowa1618 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika190 KM (140 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 2000-5200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka79.7 × 81.1 mm
Typ wtryskubezpośredni
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe205/60 R16
Opony opcjonalne215/55 R17; 225/45 R17; 225/45 R18
Felgi podstawowe6.5 J x 16
Felgi opcjonalne7Jx17
Rozstaw śrub5x114.3
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe

Reklama

Nissan Juke I SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniCVT-M6
Rodzaj napędu4x4
Rodzaj sprzęgłamechaniczne
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.0 l/100km
Spalanie w mieście10.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa46 l
Zasięg (cykl mieszany)605 km
Zasięg (autostrada)767 km
Zasięg (miasto)451 km
Emisja CO₂175 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1425 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1860 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1150 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców728 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłamechaniczne
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.0 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.6 l/100km
Spalanie w mieście9.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa46 l
Zasięg (cykl mieszany)667 km
Zasięg (autostrada)821 km
Zasięg (miasto)505 km
Emisja CO₂159 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1286 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1735 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców663 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaF15 MR16DDR
System start&stop-

Reklama

Informacje o Nissan Juke I SUV

Samochód osobowy typu crosover klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern Nissan od 2010 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Nissan Juke I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2009 roku. Samochód jest typowym SUVem z szerokimi oponami, podwyższonym zawieszeniem i masywną postawą. Górna część pojazdu nawiązuje do samochodu sportowego poprzez wysoko poprowadzoną krawędź okien o kształcie szyby kasku motocyklowego oraz opadającą linią dachu tak jak w modelach coupe. Wnętrze auta jest stylizowane na sportowe. Podporządkowany kierowcy kokpit zdominowano konsolą centralną, która kształtem przypomina motocyklowy zbiornik paliwa. W marcu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie Nissan zaprezentował model Juke po liftingu. W samochodzie zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, w którym umieszczono reflektory ksenonowe, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, nowa atrapę chłodnicy oraz zderzak, oraz tylne reflektory... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nissan Juke Hybrid. Kompletny przewodnik zakupowy

Nissan Juke Hybrid to mały crossover coupé, który łączy wyjątkową stylistykę z technologią hybrydową. Po liftingu w 2024 roku ma kilka ulepszeń, dzięki którym stał się ciekawszym autem. Oto najważniejsze aspekty, na które warto zwrócić uwagę podczas zakupu tego samochodu. fot. Łukasz Walkiewicz Napęd hybrydowy - technologia i osiągi fot. Łukasz Walkiewicz System hybrydowy w […]

Hyundai Tucson. 215 KM i hybryda. Warto?

Czwarta generacja tego popularnego SUV-a pojawiła się w 2020 roku, ale od tego czasu nie obyło się bez delikatnej metamorfozy. Model na rok 2025 ma wciąż tę odważną stylistykę, ale spodziewajcie się wielu nowości w zakresie technologii i szeroko pojętego komfortu. fot. Łukasz Walkiewicz Nowy Tucson Hybrid łączy w sobie znany, wyrazisty design z praktycznością […]

Hyundai Tucson po faceliftingu. Pierwsze wrażenia z jazdy

152 tysiące Tucsonów znalazło w zeszłym roku klientów w Europie. Do tego ponad 10 tysięcy w Polsce, co oznacza, że koreański SUV od lat zajmuje miejsce w ścisłej czołówce rankingów sprzedaży. Teraz nadszedł czas na aktualizację. Sprawdziliśmy klasyczną hybrydę na dystansie 400 kilometrów. Sporo o niej możemy powiedzieć. Z zewnątrz zmiany są niezbyt okazałe. Przeprojektowano […]

MG ZS. Test. Miejski SUV na polską kieszeń

Samochody w ciągu ostatnich dwóch lat podrożały nawet o kilkadziesiąt procent, dlatego nowe auto jest dla wielu Polaków marzeniem ściętej głowy. Nie wszystko jednak stracone, bo Chińczycy już są na polskim rynku do nas ze swoją ofertą, która, przynajmniej pod kątem cen, wygląda bardzo obiecująco. Marzycie o niebrzydkim, miejskim SUV-ie? Oto MG ZS. Czy poza […]

↑