Francuskie auta - na które warto zwrócić uwagę?
Francuzi - jak wielu innych - mieli wpadki konstrukcyjne, ale opinia o "fatalności" ich aut jest tyleż niezasłużona, co zwyczajnie nieprawdziwa.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4915 mm |
| Szerokość | 1821 mm |
| Wysokość | 1481 mm |
| Rozstaw osi | 2824 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1554 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 440 l |
Benzynowy 2.0 V6 24V 140KM Pojemność 1995cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.5 V6 24V 209KM Pojemność 2496cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 3.0 V6 24V 200KM Pojemność 2988cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 3.5 i V6 24V 255KM Pojemność 3498cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 3.5 i V6 24V 268KM Pojemność 3498cm³ Rok produkcji od 2003 >
Samochód osobowy produkowany przez japoński koncern Nissan Motor. Zaliczany do klasy średniej-wyższej (segment E). Model zadebiutował w 1976 roku jako ulepszona wersja modelu Bluebird, od roku 1980 model został przeniesiony na wydzielone dla niego linie produkcyjne. Do 2004 roku Maxima była głównie produkowana w Oppamie, po 2004 roku została otwarta fabryka w Smyrna, w stanie Tennessee. Na różnych kontynentach niektóre wersje Maximy nosiły nazwy: Cefiro lub Laurel. Produkcja Maximy została zainicjowana przez Nissana Bluebird Maxima, model był dostępny w USA jako Datsun 810 od lutego 1977 roku. Dostępne były dwie jednostki napędowe R6, SOHC 2,0 l który przeznaczoną na rynek japoński oraz 2,4 l (stosowany w Nissanie Datusn 240Z) przeznaczoną na rynek amerykański. Podstawowy model wyposażony był w gaźnik, w wersji sportowej stosowano wtrysk paliwa. Samochód wyposażony był w napęd tylny. W roku 1979 zaprezentowano 2-drzwiowe coupé - wersja charakteryzowała się odświeżoną stylistyką nadwozia. W r... (źródło Wikipedia)
Francuzi - jak wielu innych - mieli wpadki konstrukcyjne, ale opinia o "fatalności" ich aut jest tyleż niezasłużona, co zwyczajnie nieprawdziwa.
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
Pierwszy tydzień testu modelu Nissan Leaf e+ Tekna to głównie krótsze trasy, ale był też jeden nieco dłuższy przejazd.
Dobre wyniki Nissana to dobry prognostyk na przyszłość dla japońskiego producenta. Rezultat osiągnięto pomimo gorszej sprzedaży (kryzys z chipami).
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]
