Green NCAP – Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4350 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1625 mm |
| Rozstaw osi | 2610 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1500 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 370 l |
Benzynowy 2.0 4WD 91KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 i 4X4 98KM Pojemność 1974 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 2.0 i 98KM Pojemność 1974 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 2.4 i 133KM Pojemność 2389 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.4 i 4X4 133KM Pojemność 2389 cm³ Rok produkcji od 1990 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 2389 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 133 KM (98 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 192 Nm przy 2800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 550 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1435 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1985 kg |
Samochód osobowy typu MPV produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1982-2004. Dostępny jako 5-drzwiowy van. Do napędu używano silników R4, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 3, 4 lub 5-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały trzy generacje Prairie. Samochód został zastąpiony przez model Lafesta. Samonośne nadwozie z drzwiami przednimi klasycznie otwieranymi oraz tylnymi przesuwnymi po obydwóch stronach. Innowacyjny był brak słupka środkowego (tzw. 'B') dzięki czemu po otwarciu przednich drzwi i odsunięciu bocznych powstawał otwór 160x120 cm - ułatwiający wsiadanie. Drzwi przednie oraz przesuwne przy zamykaniu zaczepiały się o siebie oraz dodatkowo były blokowane u góry i dołu. Wadą takiego rozwiązania była mniejsza sztywność nadwozia. ... (źródło Wikipedia)
