| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4380 mm |
| Szerokość | 1806 mm |
| Wysokość | 1590 mm |
| Rozstaw osi | 2646 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1560 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 920 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 930 mm |
| Długość siedziska przedniego | 500 mm |
| Wysokość oparcia przedniego | 640 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 660 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 360 mm |
| Długość siedziska tylnego | 490 mm |
| Wysokość oparcia tylnego | 630 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1585 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 439 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1100 mm |
| Wysokość bagażnika | 490 mm |
| Szerokość bagażnika | 1430 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 780 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1500 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.2 DiG-T 115KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.3 DIG-T 140KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 1.3 DIG-T 158KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 1.3 DIG-T 160KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.3DIG-T 140KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.6 DiG-T 163KM Pojemność 1618 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.5 dCi 110KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.5 dCi 115KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 1.6 dCi 130KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.7 dCi 150KM Pojemność 1749 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Samochód osobowy typu kompaktowy crossover produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Nissan od 2006 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Nissan Qashqai I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Pojazd oferowany jest na rynku japońskim jako Dualis, a w Chinach CCUV. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej wykorzystanej do budowy m.in. Nissan X-Trail oraz Renault Koleos. W 2008 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pojazdu wyposażoną w dodatkowy rząd siedzeń nazwaną Qashqai +2. Od wersji pięcioosobowej model różni się inną atrapą chłodnicy oraz tyłem o bardziej kanciastej stylistyce. W 2009 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przedni zderzak, maskę silnika, kształt przednich reflektorów oraz błotniki. Z tyłu pojazdu zastosowano nowy kształt lamp, które wyposażone zostały w diody LED. Przy okazji liftingu, we wnętrzu pojazdu zastosowano materiały lepszej jakości, zredukowano pozi... (źródło Wikipedia)
Mechanicy samochodowi to grupa zawodowa, która powinna wiedzieć najwięcej o faktycznej awaryjności konkretnych modeli samochodów. Odpytanie ich w kwestii, które auta uważają za najlepsze to dobry pomysł na przygotowanie zestawienia aut, które zdaniem fachowców są najmniej kłopotliwe w serwisowaniu, trwałe, nie psują się często i nie generują nadmiernych kosztów. Oto samochody do 30 tys. zł […]
Nissan Qashqai, kompaktowy crossover w wersji z silnikiem wysokoprężnym przeszedł do historii - będziemy go dobrze wspominać.
Nissan Qashqai wyróżnia się wśród nich nietypowym układem hybrydowym. W wersji e-Power 190 KM stanowi ciekawą alternatywę dla tradycyjnych hybryd, a także hybryd plug-in czy elektryków. Cennik startuje od 154 200 złotych za wersję bazową a zamyka się na 187 250 zł za najbogatszą. Rewolucyjny układ napędowy e-Power Hybryda inna niż wszystkie (fot. Łukasz Walkiewicz) […]
Nissan Qashqai e-Power to jedna z ciekawszych hybryd w segmencie kompaktowych SUV-ów dostępnych obecnie na rynku. Jak wypada w zestawieniu z konkurencją?
Nissan Qasqai e-Power to model, z którym mieliśmy już do czynienia, ale tym razem zestaiwamy go z konkurentami z segmentu SUV-C.
Nissan Qashqai e-Power, czyli nie tylko udany, kompaktowy crossover, ale też auto, które łączy zalety spalinówek i elektryków.
Nissan Qashqai e-Power to najnowsza wersja napędowa japońskiego crossovera. Sprawdziliśmy ją w praktyce i dzielimy się wiedzą na jej temat.
Nissan Qashqai to jeden z popularniejszych crossoverów na rynku. Sprawdzamy jak spisuje się wersja z napędem na wszystkie koła.
