Green NCAP - Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4509 mm |
| Szerokość | 1709 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2535 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1466 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1445 mm |
| Prześwit | 114 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 329 l |
Benzynowy 1.8 i 16V XE 127KM Pojemność 1769 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 i 16V 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.5 i V6 24V SE-R 177KM Pojemność 2488 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 1769 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 127 KM (93 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 641 km |
| Zasięg (autostrada) | 769 km |
| Zasięg (miasto) | 556 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1165 kg |
Samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan Motors. Jest to w zasadzie nieco przestylizowana wersja Nissana Sunny. Nazwa 'Sentra' nie dotyczy Nissanów produkowanych w Japonii, model nosi tam nazwę Bluebird Sylphy. Sentra to obecnie reprezentant segmentu samochodów kompaktowych Nissana na terenie Stanów Zjednoczonych, ma za zadanie konkurować z samochodami takimi jak Toyota Corolla, Ford Focus, Chevrolet Cobalt, Mitsubishi Lancer, Volkswagen Jetta czy Honda Civic. Ceny na amerykańskim rynku wahają się od 20.000 USD za wersję podstawową po nawet 26.000 USD za Sentrę z pełnym wyposażeniem. We wczesnych latach produkcji model ów zaliczany był do segmentu B, ostatnie generacje samochodu odznaczają się jednak większymi wymiarami, co spowodowało klasyfikacje w segmencie C. Miejsce po Nissanie Sentra przejął model Versa. ... (źródło Wikipedia)
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
Pierwszy tydzień testu modelu Nissan Leaf e+ Tekna to głównie krótsze trasy, ale był też jeden nieco dłuższy przejazd.
Dobre wyniki Nissana to dobry prognostyk na przyszłość dla japońskiego producenta. Rezultat osiągnięto pomimo gorszej sprzedaży (kryzys z chipami).
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Nissan przedstawia nowy model Townstar, który, jak przekonuje firma, „zmieni zasady gry na rynku lekkich samochodów użytkowych”. Nissan przedstawia kompaktowy lekki samochód użytkowy (LCV) nowej generacji: Townstar. Nowa gama lekkich samochodów użytkowych Nissana, wraz z modelem Townstar w wersji w pełni elektrycznej, została stworzona z myślą o przygotowaniu firm na nadchodzące zmiany i związane z […]
Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]
Samochód, który kojarzony jest przede wszystkim z driftingiem, wcale nie jest prosty w zakupie. Ceny dość szybko rosną, a egzemplarzy godnych polecenia jest bardzo mało. Do kwoty zakupu warto doliczyć sporą kwotę na ewentualne naprawy lub tuning. Nie zmienia to faktu, że S13 jest ikoną japońskich samochodów sportowych i nie sposób przejść obok niego obojętnie. […]
