| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4720 mm |
| Szerokość | 1720 mm |
| Wysokość | 1360 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
Benzynowy 2.0 i GTS 125KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.5 GT-R 300KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.5 i 24V 190KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.5 i 24V GTS 190KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.5 i 24V Turbo 245KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.5 i 24V Turbo 250KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.6 i 305KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.8 i 400KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 2499 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 190 KM (140 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 231 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/60 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 812 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1360 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1635 kg |
Samochód sportowy klasy średniej bądź luksusowej produkowany w Japonii przez firmę Nissan od 1957 roku. Dostępne są wersje: coupé lub sedan. Skyline jest sprzedawany w Ameryce Północnej i Korei Południowej. Pierwszy model Skyline został wyprodukowany w kwietniu 1957 roku przez firmę Prince - był to samochód należący do klasy luksusowej. Jego pojemność silnika wynosiła 1482 cm³ Silnik ten sygnowany był oznaczeniem GA30 i dysponował mocą 44 kW (60 KM). W przednim zawieszeniu tego modelu została zastosowana belka de Dione'a będąca w stanie wytrzymać prędkości do 140 km/h. Model Skyline był produkowany przez firmę Prince Motor Company jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Skyline’y występowały także jako pick-upy i vany nazwane 'Prince Skyway'. W 1958 roku Skyline przeszedł modyfikacje przednich lamp. Ten model zaopatrzony był w silnik o oznaczeniu fabrycznym GA-4 OHV, który miał pojemność 1484 cm³. Silnik ten generował moc 70 KM, 4400 obrotów na minutę i był produkowany do 1961 roku. Nissan... (źródło Wikipedia)
Kilka razy prezentowałem już tutaj dziwne wersje różnych japońskich modeli. Dzisiaj przyszedł wreszcie czas na króla japońskich samochodów, czyli Nissana Skyline GT-R. Pisałem już o rzadkich wersjach Skyline’a, ale tylko trochę. Było więc o Nismo 400R (którego powstały 44 sztuki), czy też o jego jeszcze rzadszej wersji czterodrzwiowej (jedna sztuka). Było też trochę o rzadkim […]
Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]
Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]
Jeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych wersjach, które tym razem Wam zaprezentuję? Tym razem nie ograniczam się tylko do rynku japońskiego, bo coś z kierownicą z naszej strony też tu znajdziecie. Przyznam, że sam się zdziwiłem przygotowując research do tego odcinka Japonii Włodarza. Niektóre […]
Japończycy nie byliby sobą, gdyby nawet radiowozów nie zrobili po swojemu. Policja jeździ tam prawdziwymi sportowymi sztosami!
Nissan Skyline R33 miał niełatwe zadanie, bo jego poprzednik R32 w wersjach GT-R stał się wyścigową ikoną, ale R33 ma zaletę - jest tańszy
JDM, czyli japońskie auta na rynek krajowy, wszystkie te Skyline’y, Glorie i różne inne modele, które nigdy nie były oferowane w Europie. No właśnie czy, aby na pewno ich tu nie sprzedawano? Im dłużej interesuję się japońską motoryzacją, tym mniej jest tu rzeczy pewnych. Okazuje się bowiem, że w latach 70. ubiegłego wieku Japończycy wprowadzali […]
Wszyscy o nich wiemy, ale boimy się zapytać. Postanowiłem zebrać kilka naprawdę wyjątkowych tematów związanych z japońską motoryzacją, o których być może słyszeliście. Od osobliwie umieszczonych lusterek, przez limit mocy i prędkości aż po modę na samochody z kierownicą po lewej stronie. Serdecznie zapraszam! Lusterka na błotnikach Nissan Skyline 2000 GT (fot. materiały prasowe) Zawsze […]
