Green NCAP – Nissan Leaf e+ zdobywa maksymalną ocenę
Nissan Leaf e+ jest bezemisyjny, to oczywiste, jednak spośród tegorocznych badań Green NCAP jest to również wyróżniające się efektywnością energetyczną auto.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 4995 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 2285 mm |
| Liczba drzwi | 4 |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Pojazd skonstruowany przez przedsiębiorstwo motoryzacyjne Nissan jako samochód do przewozu osób lub towarów. Poza terytorium Japonii samochód był sprzedawany również pod nazwą Nissan Urvan lub Homy. Samochód był dostępny w kilku konfiguracjach takich jak modele GX (płaski dach) oraz DX (wyższy dach), z wieloma rodzajami silnika takimi jak KA24DE, KA20DE, 2.7 litrowy diesel TD27, oraz 3 litrowy diesel ZD30DD. Od roku 1986 do roku 1987 samochód był budowany na podwoziu KD-ARE24, w latach 1988 do 1997 używano podwozia E24, a od roku 1998 zaczęto stosować podwozie TA-QGE25. ... (źródło Wikipedia)
