Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Vectra B Hatchback 1.8 16V ECOTEC Benzynowy 125KM 1796cm³ - najważniejsze informacje

Opel logo

Ocena Redakcji: 3.8

Dane Techniczne Opel Vectra B Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4495 mm
Szerokość1707 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1841 mm
Wysokość1425 mm
Rozstaw osi2637 mm
Rozstaw kół - przód1484 mm
Rozstaw kół - tył1487 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)790 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)480 l

Reklama

Opel Vectra B Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.8 16V ECOTEC 125KM Pojemność 1796cm³

Podstawowe właściwości silnika
Stopień sprężania11.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka80.5 × 88.2 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne205/55 R16; 215/45 R17
Felgi podstawowe6J x 15
Felgi opcjonalne6Jx16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Produkowanyod 2000 do 2002 roku
Pojemność skokowa1796 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika125 KM (92 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy170 Nm przy 3800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16

Reklama

Opel Vectra B Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 3

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.6 l/100km
Spalanie w mieście12.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)698 km
Zasięg (autostrada)909 km
Zasięg (miasto)496 km
Emisja CO₂207 g/km
Norma emisji spalinEuro 3
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1450 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców670 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 3

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna208 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.0 l/100km
Spalanie w mieście11.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)769 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)545 km
Emisja CO₂187 g/km
Norma emisji spalinEuro 3
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1300 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców670 kg

Reklama

Informacje o Opel Vectra B Hatchback

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1988 - 2008. Opel Vectra I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku. Pierwsza generacja Vectry, znana było wewnętrznie przez GM jako model A i została wprowadzona w październiku 1988 roku na rok modelowy 1989 jako czterodrzwiowy sedan, zastępując wysłużonego Opla Asconę C. Pojazd zbudowany został na płycie podłogowej GM2900, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Opla Calibry, Vectry B, Saaba 900 II, 9-3 I oraz 9-5 I. Wraz z zapotrzebowaniem na bardziej praktyczne nadwozie z otwierana klapą z szybą, wersja pięciodrzwiowa liftback pojawiła się w marcu 1989 roku, a model oparty na Vectrze z nadwoziem coupé nazwany Calibra został wprowadzony też pod koniec tego roku. Oba samochody zostały zaprojektowane przez ówczesnego szefa projektantów Opla, Wayne'a Cherry'ego. Vauxhall Motors, brytyjska filia GM, która dzieliła się większością swoich modeli z Oplem, nie używała nazwy modelu „Vectra” do czasu wprowa... (źródło Wikipedia)

Reklama

200 KM za 25 tys. zł? Takich aut jest coraz mniej

Mimo zmieniającej się na rynku koniunktury, motoryzacyjne marzenia wciąż możemy spełniać. Tym bardziej, że pośród aut z drugiej ręki pozostało wiele ciekawych konstrukcji o sporych możliwościach. Każde z nich może oferować zupełnie odmienne usposobienie, funkcjonalność i generować inne koszty utrzymania w codziennej eksploatacji. Szukamy aut, które mają co najmniej 200 KM za 25 tys. zł. […]

Rodzinne auto o mocy 250-300 KM. Na sportowo i z dużym bagażnikiem

Rodzinne auto wcale nie musi być nudne. Tym bardziej, jeśli mamy w kieszeni 40-50 tysięcy złotych i nie liczymy się przesadnie z zużyciem paliwa. W tej kategorii wchodzimy do świata usportowionego będącego kompromisem między dobrymi osiągami, skutecznym prowadzeniem i rozsądnym komfortem. Co znajdziemy pośród ogłoszeń? W latach 90. moc rzędu 250-300 koni mechanicznych była zarezerwowana […]

Najlepsze auta z zacięciem sportowym do 30000 zł

Kupno auta z zacięciem sportowym wiąże się ze sporym ryzykiem. Zwłaszcza kilkunastoletniego, w przypadku którego nie wiemy, jak traktowali go poprzedni właściciele. Niemniej, przy odrobinie szczęścia, możemy trafić na zadbany egzemplarz mogący wiernie posłużyć przez kilka następnych lat. Trzeba jednak uzbroić się w cierpliwość i nastawić na konieczność obejrzenia wielu samochodów. Mając w kieszeni 30 […]

300 KM za 30 000 złotych. Sprawdzamy różne segmenty

Rynek wtórny ogranicza nasza fantazja i tylko nieznacznie dostępny budżet. Z kwotą 30 000 złotych możemy znaleźć doskonale zachowane auto miejskie, praktyczne kombi czy rodzinnego vana. Równie dobrze przy odrobinie szczęścia, kupimy samochód z mocą oscylującą wokół imponujących 300 KM. Wśród używanych znajdziemy zarówno iście sportowe modele, topowe kompakty czy auta klasy wyższej, które na […]

Auto ze sportowym zacięciem do 20 000 złotych? Jest w czym wybierać

Wbrew pozorom, 20 000 złotych wystarczy na wiele, także na model ze sportowymi ambicjami. Wybierać możemy między zawadiackimi zabawkami z segmentu B, uniwersalnymi kompaktami i komfortowymi autami klasy wyższej. Finalny wybór zależy od preferencji i potrzeb, a także możliwości finansowych. Pamiętajmy jednak o sporych różnicach w cenach obsługi serwisowej. W szybkim tempie zmierzamy do elektryfikacji […]

"Znajdź różnicę", czyli które auta mają takie same tylne lampy

Zastanawialiście się kiedyś, które samochody dzielą ze sobą tylne lampy i dlaczego tak często mali producenci "pożyczają" właśnie lampy? Niektóre mariaże z pewnością Was zaskoczą! Oświetlenie samochodowe wymaga homologowania, a to oznacza że w grę wchodzą ogromne koszty projektowania, testowania i certyfikowania. Koszty, które zniweczyłyby opłacalność niejednego małoseryjnego projektu... To dlatego bardzo często producenci takich […]

↑