Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Peugeot 508 II SPORT ENGINEERED 1.6 Plug-In Hybrid Hybrydowy Plug-in 360KM 1598cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Peugeot 508 II SPORT ENGINEERED

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.8 m
Promień skrętu5.4 m
Długość4750 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2079 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1907 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3710 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu3543 mm
Wysokość1410 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2152 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1861 mm
Rozstaw osi2800 mm
Rozstaw kół - przód1600 mm
Rozstaw kół - tył1600 mm
Zwis przedni950 mm
Zwis tylny1000 mm
Prześwit-
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy602 mm
Długość kolumny kierownicy686 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika896 mm
Długość siedziska przedniego541 mm
Wysokość oparcia przedniego881 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi881 mm
Długość siedziska tylnego477 mm
Wysokość oparcia tylnego843 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1418 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1362 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1455 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1413 mm
Zakres przesuwania foteli przednich250 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1537 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)487 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1133 mm
Wysokość bagażnika488 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1035 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Peugeot 508 II SPORT ENGINEERED - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Hybrydowy Plug-in 1.6 Plug-In Hybrid 360KM Pojemność 1598cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2021 roku
Pojemność skokowa1598 cm³
Typ silnikahybrydowy plug-in
Moc silnika360 KM (265 kW)
Maksymalny moment obrotowy520 Nm
Moc silnika (spalinowy)200 KM (147 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)300 Nm przy 3000 obr/min
Moc silnika (elektryczny)110 KM (81 kW)
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)320 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni
Umiejscowienie wałka rozrządu-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Peugeot 508 II SPORT ENGINEERED - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzynie-EAT8
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4HYBRID4
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)5.2 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego24.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)2.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność baterii11 kWh
Typ ładowarki-
Chłodzenie baterii-
Zużycie energii16.6 kWh/100km
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie50 km
Średni maksymalny zasięg-
Średni minimalny zasięg-
Stacja szybkiego ładowania-
Pojemność zbiornika paliwa43 l
Zasięg (cykl mieszany)2118 km
Emisja CO₂46 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1850 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2340 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1260 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców745 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopStop&Go
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Peugeot 508 II SPORT ENGINEERED

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 508 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu 30 września 2010 roku. Samochód w europejskiej gamie marki zastąpił jednocześnie Peugeota 407 i większego Peugeota 607. 508 zbudowany został na płycie podłogowej Citroëna C5. W 2014 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało nową atrapę chłodnicy, zderzaki oraz reflektory w technologii LEDowej. W wersji sedan zmodyfikowano światła tylne. We wnętrzu pojawił się dotykowy ekran o średnicy 7 cali. Ponadto samochód posiada bogatsze wyposażenie, lista obejmuje m.in. kamerę cofania i system monitorowania martwego kąta, które wcześniej nie były dostępne. Samochód w przeciwieństwie do Citroëna C5, który wyposażony jest w zawieszenie wielowahaczowe z możliwością doposażenia w hydropneumatyczny system, posiada tradycyjne kolumny MacPhersona (tak ja... (źródło Wikipedia)

Reklama

Peugeot 9X8 Hypercar. Bolid na LeMans

Peugeot pokazał Hypercar 9X8 – prototyp samochodu wyścigowego następnej generacji, który ma zadebiutować w Mistrzostwach Świata Wyścigów Długodystansowych…