Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.8 m |
Promień skrętu | 5.4 m |
Długość | 4750 mm |
Szerokość | 1860 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2079 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1907 mm |
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3710 mm |
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3543 mm |
Wysokość | 1410 mm |
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2152 mm |
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1861 mm |
Rozstaw osi | 2800 mm |
Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
Zwis przedni | 950 mm |
Zwis tylny | 1000 mm |
Prześwit | - |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 602 mm |
Długość kolumny kierownicy | 686 mm |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 896 mm |
Długość siedziska przedniego | 541 mm |
Wysokość oparcia przedniego | 881 mm |
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 881 mm |
Długość siedziska tylnego | 477 mm |
Wysokość oparcia tylnego | 843 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1418 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1362 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1455 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1413 mm |
Zakres przesuwania foteli przednich | 250 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1537 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 487 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1133 mm |
Wysokość bagażnika | 488 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1035 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2021 roku |
Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
Typ silnika | hybrydowy plug-in |
Moc silnika | 360 KM (265 kW) |
Maksymalny moment obrotowy | 520 Nm |
Moc silnika (spalinowy) | 200 KM (147 kW) przy 6000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 300 Nm przy 3000 obr/min |
Moc silnika (elektryczny) | 110 KM (81 kW) |
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 320 Nm |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | bezpośredni |
Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | e-EAT8 |
Liczba biegów | 8 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa 4x4 | HYBRID4 |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.2 s |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | 24.5 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 2.0 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Pojemność baterii | 11 kWh |
Typ ładowarki | - |
Chłodzenie baterii | - |
Zużycie energii | 16.6 kWh/100km |
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 50 km |
Średni maksymalny zasięg | - |
Średni minimalny zasięg | - |
Stacja szybkiego ładowania | - |
Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 2118 km |
Emisja CO₂ | 46 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6d |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1850 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2340 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1260 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 745 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | Stop&Go |
Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 508 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu 30 września 2010 roku. Samochód w europejskiej gamie marki zastąpił jednocześnie Peugeota 407 i większego Peugeota 607. 508 zbudowany został na płycie podłogowej Citroëna C5. W 2014 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało nową atrapę chłodnicy, zderzaki oraz reflektory w technologii LEDowej. W wersji sedan zmodyfikowano światła tylne. We wnętrzu pojawił się dotykowy ekran o średnicy 7 cali. Ponadto samochód posiada bogatsze wyposażenie, lista obejmuje m.in. kamerę cofania i system monitorowania martwego kąta, które wcześniej nie były dostępne. Samochód w przeciwieństwie do Citroëna C5, który wyposażony jest w zawieszenie wielowahaczowe z możliwością doposażenia w hydropneumatyczny system, posiada tradycyjne kolumny MacPhersona (tak ja... (źródło Wikipedia)