| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4750 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2079 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1907 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3710 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3543 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2152 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1861 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Zwis przedni | 950 mm |
| Zwis tylny | 1000 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 602 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 686 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 896 mm |
| Długość siedziska przedniego | 541 mm |
| Wysokość oparcia przedniego | 881 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 881 mm |
| Długość siedziska tylnego | 477 mm |
| Wysokość oparcia tylnego | 843 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1418 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1362 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1455 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1413 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 250 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1537 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 487 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1133 mm |
| Wysokość bagażnika | 488 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1035 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 508 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu 30 września 2010 roku. Samochód w europejskiej gamie marki zastąpił jednocześnie Peugeota 407 i większego Peugeota 607. 508 zbudowany został na płycie podłogowej Citroëna C5. W 2014 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało nową atrapę chłodnicy, zderzaki oraz reflektory w technologii LEDowej. W wersji sedan zmodyfikowano światła tylne. We wnętrzu pojawił się dotykowy ekran o średnicy 7 cali. Ponadto samochód posiada bogatsze wyposażenie, lista obejmuje m.in. kamerę cofania i system monitorowania martwego kąta, które wcześniej nie były dostępne. Samochód w przeciwieństwie do Citroëna C5, który wyposażony jest w zawieszenie wielowahaczowe z możliwością doposażenia w hydropneumatyczny system, posiada tradycyjne kolumny MacPhersona (tak ja... (źródło Wikipedia)