Cykl ELEKTROMOBILNOŚĆ #4 – Opłacalność. Spalinowe, czy elektryczne?
Elektromobilność staje się faktem, to już nie tylko trend, czy moda. Zakup auta na prąd staje się realną, uzasadnioną ekonomicznie decyzją
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Drzwi tylne - wysokość | 1272 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 924 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1293 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2254 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1600 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1449 mm |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 140 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Diesel 1.6 HDi 90KM Pojemność 1560cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.0 HDi 120KM Pojemność 1997cm³ Rok produkcji od 2007 >
Samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1995 roku. Od 2016 roku wytwarzana jest trzecia generacja. Osobowa wersja zyskała nową nazwę - Traveller. Peugeot Expert I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. Samochód opracowano na bazie eurovana produkowanego wspólnie przez koncerny PSA i Fiat (Citroën Evasion/Fiat Ulysse/Peugeot 806/Lancia Zeta). Pojazd wszedł do produkcji w lipcu 1995 roku, a jego bracia, czyli Citroën Jumpy w czerwcu 1994 roku i Fiat Scudo w lutym 1996 roku. Pojazd produkowany był w dwóch różnych rozstawach osi. Oferta obejmowała furgony zamknięte oszklone i nieoszklone, wersje towarowo-osobowe, oraz wersję osobową kombi. W 2004 roku samochód przeszedł facelifting, podczas którego zmieniono lekko wygląd zewnętrzny i wewnętrzny (m.in. reflektory przednie), zmodyfikowano także paletę dostępnych silników. W zależności od modelu ładowność Peugeota Experta wynosiła 660-985 kg, objętość przestrzeni ł... (źródło Wikipedia)
