Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Pontiac Vibe Kombi 1.8 i 16V Benzynowy 182KM 1794cm³ - najważniejsze informacje

Pontiac logo

Ocena Redakcji: 3.9

Dane Techniczne Pontiac Vibe Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4360 mm
Szerokość1765 mm
Wysokość1549 mm
Rozstaw osi2601 mm
Rozstaw kół - przód1519 mm
Rozstaw kół - tył1521 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1533 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)547 l

Reklama

Pontiac Vibe Kombi - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.8 i 16V 182KM Pojemność 1794cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2002 do 2008 roku
Pojemność skokowa1794 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika182 KM (134 kW) przy 7600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy176 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów4
Stopień sprężania12.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/55 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Pontiac Vibe Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.5 s
Spalanie w mieście11.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (miasto)402 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1275 kg

Reklama

Informacje o Pontiac Vibe Kombi

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 2002 - 2009. Pontiac Vibe I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Premierę modelu poprzedził debiut prototypu na Detroit Auto Show w 2000 roku. Seryjny Vibe zadebiutował w styczniu 2002 roku jako pierwszy kompaktowy hatchback Pontiaca. Samochód opracowano w ramach współpracy General Motors z Toyotą - bliźniaczą konstrukcją była Toyota Matrix. Pontiac Vibe odróżniał się innym wyglądem przedniej oraz tylnej części nadwozia, dzieląc z nią za to identyczny kształt drzwi, płytę podłogową, jednostki napędowe, wystrój wnętrza oraz wygląd kokpitu. Produkcja samochodu odbywała się w mieście Fremont w Stanach Zjednoczonych w zakładach należących wówczas do joint venture General Motors i Toyoty pod nazwą NUMMI. W lutym 2004 roku Pontiac przeprowadził drobną modernizację Vibe pierwszej generacji. Pojawił się przemodelowany pas przedni, z nowym zderzakiem i innym kształtem atrapy chłodnicy. Wprowadzono też dr... (źródło Wikipedia)

Reklama

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

Na tę przejażdżkę czeka cały świat: Cyberpunk 2077

CD PROJEKT RED opublikowało nowe wideo przedstawiające Cyberpunk 2077 po raz pierwszy na konsoli Xbox One X i Xbox Series X - w nagraniu mamy okazję przejechać się samochodem. W specjalnym odcinku Night City Wire studio zaprasza graczy do zapoznania się z rozgrywką z nadchodzącego tytułu CD PROJEKT RED uchwyconego zarówno na Xbox One X, […]

Pożyczka na prawo jazdy – ile kosztuje kurs i jak zaplanować wydatki?

Realizacja marzenia o własnych czterech kółkach zazwyczaj zaczyna się w tym samym miejscu: od decyzji o zapisaniu się na kurs prawa jazdy. To inwestycja, która otwiera nowe możliwości zawodowe i prywatne, ale też wiąże się z dużymi kosztami. Dlatego przed zapisaniem się na kurs warto sprawdzić, ile kosztuje prawo jazdy i jakie wydatki należy uwzględnić […]

Wynajem długoterminowy auta używanego - czy warto?

Zakup samochodu za gotówkę nie jest dziś jedynym sposobem na zapewnienie sobie mobilności. Dla przedsiębiorcy istotna może być ochrona płynności, a dla osoby prywatnej przewidywalny budżet bez dużego wydatku na start. Wynajem długoterminowy pozwala korzystać z samochodu za miesięczną ratę, zwykle razem z obsługą serwisową i ubezpieczeniem. Przed decyzją warto jednak porównać pełny koszt umowy, […]

Auto nie odpala w chłodny poranek. Jak rozpoznać, czy zawinił akumulator, rozrusznik czy alternator?

Chłodny poranek potrafi niemile zaskoczyć kierowcę spieszącego się do pracy lub w dalszą trasę. Po przekręceniu kluczyka albo wciśnięciu przycisku rozruchu spod maski dobiega jedynie głucha cisza bądź powolny, ociężały dźwięk obracanego silnika. W takich okolicznościach podejrzenie niemal od razu pada na układ elektryczny pojazdu. Przyczyny tego problemu bywają zróżnicowane, dlatego warto wiedzieć, który podzespół […]

↑